若いユーザーに向けての取り組み

──バイクのプラモデル、完成品でも結構ですが、進行中の企画などありましたらお教えください。 中西●ダイキャスト完成品シリーズの「スカイネット」からゴールドモンキーを6月に発売したほか、NSR250R SPが9月発売予定です。NSRはロスマンズのロゴを再現したためか、近年では珍しいくらいの予約数が入っているようです。 ──ロゴまで再現されるのは、最近の模型では珍しいですね。 中西●販路が国内のみで、ロスマンズはもう日本では販売されていない銘柄ということで版元さんからもオーケーがもらえました。今はインバウンド需要が高いということもあり、外国人観光客が結構買っていかれるようですが、従来のプラモデルだと、何で箱絵には色がついているのに中身はついていなくて、しかも組み立てるのに工具が必要なんだと、棚に戻して帰る人も中にはいるそうです。 ──とはいえ、海外でもプラモデルは売られていますよね。 自分の国でそういう売り場に行く習慣のない人が、たまたま日本の売り場に立ち寄ったからだと思います。ヨーロッパには昔からプラモデル文化がありますが、アメリカは出来合いのものを買うことの方が多いようです。 ──何をキット化するのかはお客さんからの要望などで決められたりするのですか？ 中西●昔は要望が多く寄せられたものをキット化することがありましたが、最近はそれも少なくなりました。要望をくれる人は思い入れが強すぎて、それを世の中に出しても売れるとは限らないので、その辺の見極めが重要になってきます。ですが、お客さんから寄せられるアンケートはがきなどは一通り目を通していますよ。皆さんどういうものを気にされているのかなって。 ──そうなると、担当者の個人的な好みを反映させる余地はなさそうですね。 中西●私もどちらかというと古いバイクで、かつ細かい作りのプラモデルの方が好きなのですが、選定されるのはこういうのが売れそうだから、という理由の方が大きいです。CB400フォアやCB750フォアのキットは昔からプラモデルを作り続けてきた年配の方に人気ですが、若い方にもどんどん作ってもらいたいので簡単につくれるものにシフトしていかなくては、と常日頃から思っています。 レポート●高野栄一　写真●青島文化教材社／高野栄一／編集部