2024年F1第23戦カタールGP　マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝

　2024年F1カタールGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、シーズン9勝目を挙げた。セルジオ・ペレスはリタイアに終わった。 【写真】2024年F1第23戦カタールGP　スタートでトップに立ったマックス・フェルスタッペン（レッドブル） 　フェルスタッペンは、予選最速タイムを記録したものの、Q3のクールダウンラップ中に、規定より遅いペースで走行し、それが不必要な行為だったと判断されて、1グリッド降格ペナルティを受け、決勝は2番グリッドからスタートすることになった。 　偶数グリッドについたフェルスタッペンだが、スタート直後、ターン1でポールシッターのジョージ・ラッセル（メルセデス）をかわしてトップに立った。その後、3度セーフティカーが出動し、ペナルティが多く出たことで、レースは混乱した展開になったが、フェルスタッペンは全57周をリードして優勝を飾った。 　ペレスは9番グリッドから序盤は7番手を走行。セーフティカー先導時に5番手に位置していたが、セーフティカーが戻る直前にスピンを喫した。チームは、「ペレスはパワーを失ったようで、突然、最終コーナーでスピンした。彼はRB20をランオフエリアに停めて、リタイアすることとなった」と説明している。 　なお、スピン直後、他のマシンが走行するなか、ペレスがコースを横切る動きをしたことが審議対象になった。しかし、ペレスは90度スピンを試みたものの、その過程でクラッチが故障し、その結果としてマシンがコースを横切ってしまったと説明。危険な動きはクラッチの故障によるものとみなされ、ペレスにペナルティは科されなかった。 ■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング） 決勝＝1位（57周／57周） 2番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード 　レース全体を通して、とても楽しめた。特に序盤はランド（・ノリス／マクラーレン）と激しくプッシュし合い、楽しかった。 　2番グリッドからスタートした後、ターン1でトップに立ち、タイヤを正しいウインドウに入れ、最大限のパフォーマンスを発揮した。マシンの感触はかなり良くなり、今日はとても楽しかった。ドライコンディションで勝てたのも良かったよ。数レースぶりだからね。 　もちろん、退屈なレースではなかった。リスタートやセーフティカーに何度も対処しなければならなかったんだ。それを通して学習し、トップの位置を維持することができた。 　カタールで勝てたことを誇りに思う。今週末、素晴らしいパフォーマンスを実現してくれたチームが誇らしい。ここは素晴らしいトラックで、僕にとってカレンダーのなかでもお気に入りのひとつだ。 　アブダビではセットアップを完璧に仕上げて、素晴らしいレースでシーズンを締めくくりたい。 ■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング） 決勝＝リタイア（38周／57周） 9番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード 　物事がうまくいきつつあり、5番手を走って、表彰台争いに加わっていた。タイヤを温めてリスタートの準備をしていたところ、ターン12の立ち上がりでスロットルを開けた時に、激しいオーバーデリバリーが起きた。タイヤが冷えていたため、コントロールできず、マシンを制御できずにドライブを失った。 　こういう結末になってしまい、とても残念だ。今週末のパフォーマンスにはいくつか良い兆候があった。マシンから多くのことを学び、良い方向性を見出せたと思っている。 　今シーズンは僕にとって素晴らしいものではなく、浮き沈みが多く、見直すべき点がある。僕たちはチームとして全員でこの状況に取り組んでおり、シーズンを軌道に戻そうとしている。アブダビでそれが実現し、強力な週末になることを願っている。 [オートスポーツweb 2024年12月02日]