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じつは、ミシュラン製カップ2タイヤを装着したM4は高速の左コーナーが苦手だ。 タイトに攻めても、ワイドに攻めても、コーナーの出口で車が滑り出す。アクセルを緩めて再び踏み込むが、コンマ数秒を失ってしまう。（Photo: Ronald Sassen / AUTO BILD）

【スーパーテスト】「BMW M4クーペ コンペティションxDrive」Life Cycle Impulse（フェイスリフト）を受けた新型を徹底テスト！

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