なんと 水上バイク に “ 風防 ”が 付いた！ コンセプトは「アドベンチャー」。グッドデザイン賞を受賞した「 Sea-Doo EXPLORER PRO 」は、革新的なマシンだった
「 スクーターの風防 」が、一瞬にして「 レーシング・カウル 」に!?
「 風防 」があることで、なんだか「 スクーター 」みたいだと思った。スクーターを批判するつもりは全くないが、なんだか水上バイクに “風防” はそぐわない気がした。 それなのに、水の上に浮かべると、バイクのレーシング・カウルのように、素敵で格好良く見えるのだ。作りもしっかりとしていて、波に突き刺さっても、全然平気。 水上バイクでは初の装備だが、BRPとしては、スパイダーで長年使用しているので、耐久性や強度には自信があるのだろう。
「 ウインド シールド 」は果たして“効く”のか？
メーカーによると、「 風や波しぶきが防げるので、体力の消耗が少ない 」というが、もともと シードゥ艇は波しぶきがかかりにくい。 試乗したときは、フラットな水面で、風もない穏やかなコンディションだったせいか、「 ウインドシールド 」の 恩恵を全く感じられなかった。これが、天候が悪い日や波の高い水面なら、違ったのかもしれない。 後日、「 EXPLORER PRO 」に試乗した水上バイク専門ショップ店長に「 ウインド シールド、どうでした？ 」と聞いたところ、「 ウインドシールドがあると、帽子が飛ばない 」と、ちょっと嬉しそうに話してくれた。帽子を被って乗る習慣のない私では、気が付かないことだった。 スポーツライディングをしないユーザーや、釣り、ロングツーリングを楽しむことが多いユーザーには、「 ウインドシールド 」は必需品になるのかもしれない。
「 EXPLORER PRO 」の標準装備
「 EXPLORER PRO 」には、他の水上バイクにはない装備が、標準で付けられている。
■フロント バンパー
接岸時や浜に引き上げる時などで、船体を保護してくれる。荒れた水面での走行にも耐えられるという。このバンパーにより、マシンの外観がよりタフなものとなっている。
■LinQ マルチカーゴラック
「LinQ マルチカーゴラック」は、「 EXPLORER PRO 」に標準装備されている。 このラックは、GTX やRXT-X などでも使うことができる汎用タイプだ。 取り付けは、ワンタッチで簡単。LinQ アタッチメントが装備されているので、「エクスプローラー バッグ」以外にも、クーラーボックスや燃料タンクなど、自分の必要な装備をいろいろと積むことができる。
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