フィアット500e

「500e」はすべてが新しい。

新車価格: 26,790～46,000ユーロ（約450～772万円） – 中古価格: 22,590～33,485ユーロ（約379～562万円） 最高出力: エンジン 95～155馬力

我々のお気に入り ・日常使用に適したEコンセプト ・市街地走行に非常に適している 不満な点 ・バッテリーが小さい、航続距離が短い ・大雑把で高い価格

フィアット初の電気自動車「500e」。

2020年末に発売されたフィアット初の電気自動車「500e」のビジュアルも先祖に忠実であるが、技術的には、まったく新しいもので、トリノで製造された「500e」の品質とインフォテインメントは驚くほど優れている。バッテリー容量が23.8～42kWhの専用電気駆動装置は、短距離から中距離まで完璧に対応する。

3ドアバージョンに加え、リアドアが短いエキゾチックな3+1バージョンもある。2022年秋には155馬力のアバルトバージョンが追加された。内燃エンジン搭載の「500」と同様、ファンにはたまらない高価なアバルトバージョンも用意されている。

フィアット プント

「プント」はメンテナンスとケアを怠ると、如実に問題が生じる。

新車価格: 11,590～20,900ユーロ（約194～351万円） – 中古価格: 3,950～8,500ユーロ（約66～142万円） – 最高出力: 69～180馬力

我々のお気に入り ・魅力的な小型車 ・フロントスペースが広い 不満な点 ・欠陥が多い ・安全性の欠如

「フィアット プント」。市場には酷使された個体が多い。

フィアットは2005年から2018年までの3代目「プント」を、手頃な価格で広く、控えめでシックなクルマと位置づけた。複数の加工不良はその典型である。残念なことに多くのオーナーがメンテナンスやケアをあまり真剣に行わなかったためか、車齢の増加とともに問題や欠陥の累積が日常茶飯事となった。

75～130馬力のコモンレール式ディーゼルエンジンは経済的で、180馬力のアバルトバージョンはエキゾチックだ。

フィアット ティーポ

堅牢な設計：「ティーポ」は、1.4-16Vとディーゼルモデルが特にお勧め。

新車価格: 14,250～34,490ユーロ（約239～579万円） – 中古価格: 9,400～28,790ユーロ（約157～483万円） – 最高出力: 95～130馬力