我々のお気に入り ・広いスペース ・面白い装備 不満な点 ・緩慢な運転挙動 ・疲れるエンジン

「500L」はマイルドなクロスオーバーで、7人乗り。

「フィアット 500」をベースにしたキュートなスペースワンダーは、フィアットの長い伝統だ。実際、2012年に登場した「500L」レトロバンモデルは、弟分のキュートなデザインを踏襲しているが、その殻の下では、「500X」や「ジープ レネゲード」とプラットフォームを共有している。

「500L」はマイルドなクロスオーバーであり、20センチ延長された恩恵で7人乗りである！かつてオプション設定されていた旅行用のエスプレッソマシンは魅力的だった。95馬力のガソリンエンジンでも十分だが、120Tジェットならもっと快適だ。ディーゼルは経済的で耐久性があり、天然ガスバージョンはエキゾチックだ。2017年に大きなフェイスリフトがあった。典型的な問題は、排気システムの老朽化、トランスミッションの問題、持ちの悪いブレーキ、インフォテイメントの故障などである。

フィアット ドブロ

極めて平凡な品質のポン付けバン：「ドブロ」は、ほとんど熱狂を呼び起こさない。

新車価格: 16,750～45,490ユーロ（約281～764万円） – 中古価格: 6,200～26,645ユーロ（約104～447万円） – 最高出力: 90～136馬力

我々のお気に入り ・広いスペース ・適度な固定費 不満な点 ・中程度の品質レベル ・メンテナンスが行き届かないことが多い

先代の「ドブロ」は品質に問題あり。

パネルバンはその多機能性から人気がある。しかし、「ドブロ」には注意が必要だ。オプションのスライドドア2枚と約3000リットルの積載量に誘惑されるかもしれないが、厳密に言えば、品質が極めて平凡なスープアップバンに過ぎない。加えて、メンテナンスの履歴は往々にしていい加減なものだ。運転挙動はあまり熱狂を呼び起こさず、摩耗や損傷による複数の問題がしばしば見られる。

少なくとも防錆は大丈夫だ。適度な中古価格があまりにも魅力的である場合、それは理想的にはマルチジェットターボディーゼルを搭載し、2015年から2022年に製造された「ドブロ263」である。後継車は、プジョー、シトロエンの兄弟車となった。完全電動式もあるが、中古車としてはまだ高価である。