ロードゴーイング499P!フェラーリの新スーパーカー「F80」登場!799台限定!値段もスーパー!
Ferrari F80-技術諸元
エンジン 内燃エンジン(ICE):V6-120ードライサンプ式 総排気量2992сс ボア・ストローク:88mm x 82mm 最高出力900cv / 8750гр 最大トルク850Nm / 5550гр 最高許容回転数:9000rpm(動的リミッター9200rpm) 圧縮比:9.5:1 比出力:300cv/L ハイブリッド・パワートレイン タイプ:リッツ線集中巻きステーター、ステーターおよびローターはハルバッハ配列 作動電圧:650 – 860V 最高出力:回生ブレーキ:70kW(95 cv)、ICEアシスト:60kW(81cv) 最大トルク:45Nm 最高回転数:30,000гр 重量:8.8kg フロント・アクスル電気モーター 作動電圧:650 – 860V 最高出力:各105kW (142cv) 最大トルク:121Nm 最高回転数:30,000гр 重量:12.9kg 高電圧バッテリー 最大電圧:860V 最高出力(充電・放電:242kW 容量2.28kWh 最大電流:350A 出力密度:6.16kW/kg 重量:39.3kg サイズ&重量 全長:4840mm 全幅:2060mm 全高(車両重量の状態):1138mm ホイールベース:2665mm フロント・トレッド:1701mm リア・トレッド:1660mm 乾燥重量:1525kg 乾燥パワーウェイト・レシオ:1.27kg/CV 重量配分:42.2%フロント/57.8%リア 燃料タンク容量:63.5L トランク容量:35L タイヤ&ホイール フロント:285/30 R20 リア:345/30 R21 ブレーキ フロント:408x220x38mm(6ピストン・キャリパー) リア:390x263x 32mm(4 ピストン・キャリバー) トランスミッション&ギアボックス8速デュアルクラッチF1DCT 電子制御:SSC 9.0: TC, eDiff、SCM、PCV 3.0、FDE 2.0、EPS、ABS-EVO (マネッティーノの全ポジションで稼動)、6D センサー、高性能 ABS/ABD パフォーマンス 最高速度:350km/h 0-100 km/h:2.15 秒 0-200 km/h:5.75秒 100-0 km/h:28m 200-0 km/h:98m 燃料消費量:ホモロゲーション取得申請中 CO2 排出量:ホモロゲーション取得申請中
アウトビルトジャパン
【関連記事】
- フェラーリ最後のV12?過ぎ行く時代へのオマージュ?それとも伝統?「フェラーリ12チリンドリに初試乗&レポート!
- 【クラシック オブ ザ デイ】世界で一番有名なフェラーリとは?それは間違いなくF40だ!エンツォ フェラーリ生涯の最後の1台「F40物語」
- 【マラネロだけになせる技】V12へのオマージュ 812後継モデル「フェラーリ 12チリンドリ」登場 純粋主義者のためのV12フェラーリ!
- 【見るも無残】フェラーリ エンツォが絶望的なクラッシュ&大破 せめてパワーユニットだけでも無事でありますように・・・
- 【真に特別な試乗記】今や8億円の349台限定モデル「フェラーリ F50」を堪能する F40の後継モデルF50の走りやいかに?