エクステリア

先代のすべてのスーパーカーと同じように、F80 はフェラーリのデザインに新時代の幕を開け、いっそう張りつめた過激なデザイン要素によって、レース生まれという本質を強調している。また、明らかに航空宇宙分野を思わせる要素もあり、それによって最先端のテクノロジーと、あらゆるソリューションを支える洗練されたエンジニアリングを強調する。加えて、崇拝されてきた数々の先代モデルへのオマージュも盛り込んで、F80が名高い血筋に連なることを高らかに言及している。 F80は、フラヴィオ・マンゾーニ率いるフェラーリ・スタイリング・センターのチームが担当。フェラーリのビジュアル要素をラディカルに変更して、フェラーリ・デザインの過去と未来を結びつけるものを模索するところからはじまり、まず、フェラーリのF1マシンの美的側面に目が向けられた。こうして、モダンで革新的なビジュアル・アイデンティティーを持ち、ドライバーとパッセンジャーを収容できる車両でありながら、シングルシーターの感覚を妥協なしで体感できるモデルとなっている。

最新世代のフェラーリと同様、ボディカラーのアッパーゾーンと、クリアコートを施したカーポン・ファイバー製のロワー・ゾーンとの対比がデザインを際立たせている。

F80は、極めて未来的なインパクトのあるビジュアルで、航空宇宙分野をインスピレーションとしていることがはっきり感じられる。アーキテクチャーを特徴づけているのが、横断面に現れたディヘドラル形状で、その両端はタイヤでしっかり固定されている。横から見ると、リア・セクションは流れるように彫り込まれ、それがリア・フェンダー全体のたくましさを強調。一方、フロント・セクションはアーキテクチャーの要素が多く、ホイールアーチの末端には垂直なパネルがドアからそびえ立ち、F40のビジュアル要素にオマージュを捧げている。ボディ下部から立ち上がるのがキャビンで、浮遊する泡を思わせるストラクチャーで構成されている。 キャビンはLaFerrariのグリーンハウスより50mmも低く、コックピットがいっそうコンパクトに見える。 デザイナーは、F80のフロントから人間の顔を思わせる要素を排除したいと考えた。そのため、ヘッドライトはバイザー・エレメントで隠され、このブラック・スクリーンは、エアロダイナミクスと照明の機能を合わせ持ち、FBOの外観を極めて独創的なものにしている。リアのショートテールは、可動ウィングの格納時と展開時で、2種類の仕様に変化する。テールライトは、テールカバーとスポイラーから成る2層のストラクチャーにサンドイッチされるようにはめ込まれ、どちらの仕様でも非常にスポーティーな性格を感じさせる。 エンジン用インテークや側面ラジエーターに空気を導く NACA ダクトは、機能的であると同時にアイコニックであり、サイドボディの中で特に独創的なスタイリング要素になっていいる。ほかにも機能的でありながら非常に象徴的でもある要素として、ルーバーで覆われたエンジン・コンパートメントの背骨部分があります。6個のスロットは、内燃エンジンの各気筒に対応しており、幾何学的ラインと彫刻的な面の間に思いがけない関係が生まれている。