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消えたアメニティライナー JR京都線・神戸線から撤退した白い221系 「床上はすべてお客様のための空間」がコンセプト…系全盛時代は長くは続きませんでした。1995年には時速130キロ対応の223系1000番台を新快速に導入。2000年に新快速のオール時速130キロ化に…まいどなニュース経済総合
「JR貨物コンテナ弁当」が考えさせてくれる鉄道の役割とは？…【ライター望月の駅弁膝栗毛】 「駅弁」食べ歩き20年・5000個の放送作家・ライター望月が、自分の足で現地へ足を運びながら名作・新作合わせて、「いま…ニッポン放送社会
G7サミットの警戒中ポスターが“アレ”に似ていた!? 込められた「鉄道会社ならではのこだわり」とは…などで使われている文字（以下「快速フォント」）とよく似ているのである。223系電車の前面に掲出された「快速」表示 文字の角にあるヒゲなどがそっくりだ …伊原薫社会
【空から撮った鉄道】寝台特急「トワイライトエクスプレス」と「北斗星」 車両基地の光景 宮原と札幌…「トワイライトエクスプレス」と「北斗星」。本州と北海道を結んだ双方の列車は、2015（平成27）年にラストランを迎えました。もう6年以上が経つのですね…乗りものニュース経済総合
【空から撮った鉄道】記事では2年ぶり 2021年の大阪環状線を撮る2021年5月3日。約2年ぶりとなる大阪空撮を実施しました。空撮していて全体的に感じたのは、コロナ禍の緊急事態宣言中につき、一部の公園を除いて街の人…乗りものニュース大阪
JR西日本の新快速に「Aシート」導入 成功するのか？…コンセント、Wi-Fi、テーブルといったものも備えられている。 車両は223系12両編成の9両目を使用し、8両の基本編成ではなく、4両の付属編成に設け…小林拓矢社会
JR西・新快速に有料座席サービス「Aシート」導入 2019年春から…けてのものだという。 12両編成の新快速の1両に落ち着きのある空間 223系1000代2編成（2両）を車両改造。快適性を高めた有料座席は、12両編成…THE PAGE社会- 非運、不運の車両－JR四国6000系－岸田法眼経済総合
- 悲運、不運の車両－JR西日本213系－岸田法眼経済総合
- 悲運、不運の車両－JR東日本207系－岸田法眼経済総合
ディーゼルから客車まで JR新大阪駅近くの車両基地へ…機関車が検査の真っ最中。その奥には、福知山線を中心に活躍する225系や223系といった電車が体を休めていた。 「ここには、ディーゼル機関車8両、電車…THE PAGE社会- 「全ての車両を安全・快適に」注目されるJR西日本の車両リノベーション…考えが生まれたのは、今から約20年前にさかのぼる。当時、JR西日本では223系や207系が製造される一方、国鉄時代から走る113系や103系もまだまだ…伊原薫社会
- 新快速の茨木停車を占うII岸田法眼経済総合
- 45年目の新快速－関西の鉄道史に燦然(さんぜん)と輝く名列車－岸田法眼ライフ総合
NHK「軍師官兵衛」のラッピング列車好評／兵庫…本線・東海道本線・北陸本線には主に新快速、快速電車として使用されている223系の車両をラッピング。「走行中も大きく目立つためお客様からも地元の方からも…THE PAGE兵庫- 南海電気鉄道の“赤い空港特急”－前編－岸田法眼社会
- 3ドア車？4ドア車？大阪環状線の「将来」を決める実験、実施中！…ロングシート車、対して大和路快速や関空快速・紀州路快速で使用されている223系や225系などは3ドアのクロスシート車と、設備が大きく異なっている。大阪…伊原薫経済総合
- JR西日本大阪環状線各駅停車用の新型車両は、側扉の数で決まる？岸田法眼社会
