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9件
  1. 【特集「乗るなら今だ！心昂る、V8エンジン」⑤】箱根へのドライブもまた楽し。クーペとスパイダーでマクラーレン 750Sの「普段着的性能」を味わい尽くす
    …前／後：Vディスク／Vディスク タイヤサイズ：前245／35R19　後305／30R20 ●Performance 最高速度：332（332）km／h 0…
    Webモーターマガジン経済総合
  2. V10搭載ウラカンも最終章　ランボルギーニ・ウラカン・テクニカ　最高到達点といっていい完成度
    …どちらもブリヂストンのポテンザ・スポーツ（サイズもフロント245/30R20、リア305/30R20で共通）を履いているにもかかわらず、路面から伝わるゴツゴツ感はテク…
    AUTOCAR JAPAN産業
  3. ボディパネル75％以上カーボンコンポジット！　ランボルギーニ・ウラカンSTO　コファンゴも採用
    …ギアボックス：7速オートマティック タイヤサイズ：245/30R20（フロント）305/30R20（リア）…
    AUTOCAR JAPAN産業
  4. 2月早々「2024年もっとも印象に残るクルマ」が決定？　マクラーレン750S　サーキットにて試乗
    …ギアボックス：7速オートマティック タイヤサイズ：245/35R19（フロント）305/30R20（リア）…
    AUTOCAR JAPAN産業
  5. マクラーレンが誇る軽量化がもたらした「洗練」の片鱗。 【750S公道試乗】
    …●WLTPモード燃費：8.2km／L ●タイヤサイズ：前245／35R19、後305／30R20 ●車両価格（税込）：3930万円…
    Webモーターマガジン経済総合
  6. 磨き上げたパフォーマンスに安心感を添えて　マクラーレン750Sの実力チェック
    …ギアボックス：7速オートマティック タイヤサイズ：245/35R19（フロント）305/30R20（リア）…
    AUTOCAR JAPAN産業
  7. マクラーレン 765LTは「ロングテール」史上もっともパワフルなモデル【スーパーカークロニクル／107】
    …●駆動方式：縦置きミッドシップRWD ●タイヤサイズ：前245／35R19、後305／30R20…
    Webモーターマガジン経済総合
  8. マクラーレン750S　メーカー最速の使命を　公道でスパイダー/サーキットでクーペにそれぞれ試乗
    …ギアボックス：7速オートマティック タイヤサイズ：245/35R19（フロント）305/30R20（リア）…
    AUTOCAR JAPAN産業
  9. マクラーレン 720Sは、650Sの後継としてスーパーシリーズの最高峰に君臨した【スーパーカークロニクル／100】
    …●駆動方式：縦置きミッドシップRWD ●タイヤサイズ：前245／35R19、後305／30R20…
    Webモーターマガジン経済総合

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