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  1. E-クラッチはCB650R/CBR650Rになぜ採用? 次の搭載車はCB1000ホーネット?
    …りながら、「1000ccのネイキッドに搭載したい」といいます。 理由は、まず、開発中のテスト車両にも、「トップエンドといえる1000ccのバイクを使っ…
    Webikeプラス経済総合
  2. 憧れだった「ナナハン」は、もはや死語!?
    …バイクに乗りたい……と思うのが人情というモノ。それに呼応するように、1000ccを超える大排気量車も多数ラインナップされ、もはやナナハンにこだわる理由…
    バイクのニュース経済総合
  3. 時代を変えたゲームチェンジャー、公道最強を誇った初代ヤマハYZF-R1
    …「ゲームチェンジャー」という言葉がある。元々はスポーツ用語で、試合の流れを一気に変えてしまう選手のことを言うのだが、それまでのスポーツバイクの常識を…
    Webikeプラス経済総合
  4. 【2024年5月版】600cc~1000ccバイク 国産ネオクラシックおすすめ9選! 大型ネオスポーツカフェから空冷レトロまで
    …国車ともに数多くラインナップされているが、ここでは国産の600cc~1000ccに絞ってお届けしよう。 大型二輪免許は18歳から取得可能!バイクの免…
    WEBヤングマシン産業
  5. スズキ「アルト」が累計506万台! インドで日本より短い40年4カ月で3000万台の生産を成し遂げた理由とは
    …代目アルト(HA12型)に800ccまたは1000ccのエンジンを積んだ成り立ちで、ハイパワーな1000cc仕様は「アルトK10」の名を与えられた。2…
    Auto Messe Web産業
  6. ホンダCB1000ホーネットの実車をお触り検証。足着きもチェック! 現行のCB1000Rとは中身はかなり違うぞ
    …新型ストリートファイターのCB1000ホーネットが公開されました。 1000ccスーパースポーツ・CBR1000RR(SC77)ベースの水冷並列4気筒…
    モーサイ経済総合
  7. ストロングハイブリッドのバイクが初登場! カワサキ「ニンジャ7ハイブリッド」は184万8000円で6/15発売!
    …は600c並み、そしてカワサキ名物のeブーストを使用すれば発進加速は1000cc並みという、新しい価値を提供する乗り物がニンジャ7ハイブリッドだ。 ガ…
    WEBヤングマシン産業
  8. 「GSX-S1000GX 開発者が語る」スズキ初のクロスオーバー車はどのように誕生したのか?【コンセプト&デザイン編】
    …そもそも「クロスオーバー」とはどのようなジャンルなのか?2024年1月25日に、スズキはクロスオーバーモデル「GSX-S1000GX」を発売した。ネ…
    モーサイ経済総合
  9. 純国産のクルマ生産を目指した日産。「ダットサン」ブランドの誕生
    …【1959年式 ダットサン1000】 オースチンとの技術提携をしていた日産は、純国産のクルマ生産を目指していた。そして生まれたのが1955年に発売さ…
    Nosweb.jp経済総合
  10. レーサーレプリカに乗りたいなら125ccクラスがおすすめ!? スポーツマインドを感じられる2台の原二マシン
    …(SS)”と呼ばれるようになり、今も人気のあるカテゴリーです。 ただ1000ccや600ccクラスのSSは、サーキットでの性能を追求した結果、公道で楽…
    &GP産業
  11. 【速報】新型CB1000ホーネットは夏頃に日本発売!? ホワイトで登場か
    …ホンダがミラノショーで発表した新型CB1000 HORNETが日本で発売されそうなのは既報の通りだが、改めて時期やカラーリングを予想したい。
    Webikeプラス経済総合

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