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  1. 日産スカイライン2000ターボGT-E・S(昭和55/1980年4月発売・HGC211型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト111】
    …捲土重来をかけてDOHC勢に挑む、ターボでGTの走りを取り戻した”ジャパン”この連載では、昭和30年~55年(1955年~1980年)までに発売され…
    Webモーターマガジン経済総合
  2. 当時のホンダレーシングテクノロジーの結晶とも言えるVT250F、そのエンジンは35年継承され続けた
    …ホンダに限ったことではないが、スポーツバイクの開発は常にレースと密接な関係を持っている。時代の流れとともにスタンダードなバイクの代表格となったVTシ…
    Webikeプラスライフ総合
  3. ライバルに勝つためのスカGターボ【1】ターボなくしてGTの名は語れません
    …【日産 スカイライン ハードトップ2000ターボ GT-E・S vol.1】 「ジャパン」のニックネームで知られる5代目スカイライン。 1977年8…
    Nosweb.jp経済総合
  4. 44ハコスカGT【3】「知れば知るほど特別だと思います」 初期型「ヨンヨン」の特別さがお気に入り
    …【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT Vol.3|日産L型ブラザーズ】 今回紹介する1969年式の2000GTは、GC10系の中でも装…
    Nosweb.jp経済総合
  5. JAPAN-R【3】「やるならRB型って最初から決めてたんだよね」|1977年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X
    …【3/7】最高速の世界で名をはせるトップシークレットが、なんと旧車をチューニング! 「JAPAN-R」と名付けられた77年式のC210スカイラインは…
    Nosweb.jp経済総合
  6. 【空から撮った鉄道】上空でからも鮮やかに目立つイエローの西武電車
     東京西部に路線網をのばす西武鉄道は、西武新宿~所沢~本川越間の新宿線と、池袋~所沢~吾野間の池袋線と、2路線の本線系統があり、それぞれJR山手線より…
    乗りものニュース経済総合

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