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- 米の航空管制官、約3千人不足 異常接近などの要因に? FAA…官は現在、約1万1500人。FAAなどがまとめた人員計画によると、米国の管制塔や航空管制センターへの要員配置を十分に満たすには1万4600人以上が必要となっている。CNN.co.jp国際総合
- 【変わる福岡空港】新しい立体駐車場がオープン 管制塔の建設・2本目の滑走路・国際線も改装へ…■鬼丸ゆりか記者 「福岡空港国際線の近くでは現在、新しい管制塔が建設されています。」 新しい管制塔の建設が進められているのには理由があります。 滑走路が…FBS福岡放送福岡
- 【オスプレイ墜落の真相】佐賀への配備が絶対に必要な理由と、超えるべき課題...現地を視察して見えてきたこと「不安が現実に」「配備に再び疑問符」……。昨年11月29日、米空軍の輸送機CV22オスプレイが鹿児島県屋久島沖に墜落、乗員8人全員が死亡した事故で…Wedge(ウェッジ)政治
- 「成田空港」ど真ん中にあるタブー「木の根ペンション」とは? 日本の“行ってはいけない”異界地図(レビュー)…「異界」と聞いて、心霊スポットやなんかを思い浮かべる人もいそうだけれど、タブー地帯という副題が示すとおり、本書における異界は社会学的な視点から選出。Book Bangライフ総合
- 離陸順の伝達、15日から中止 全国の空港、緊急対策で羽田空港で海上保安庁と日航の航空機が衝突した事故を受け、管制官が「ナンバー1(1番目)」などとパイロットに離陸順を伝える運用を15日から全国の空港…共同通信社会
- 管制官に音でも注意喚起 誤進入対策、国交省が検討羽田空港で海上保安庁と日航の航空機が衝突した事故で、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、管制官に画面上で注意喚起する「滑走路占有監視支…共同通信社会
- 管制の許可復唱、基本徹底 羽田衝突で国交省が緊急対策羽田空港C滑走路で日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省が9日に発表した緊急対策では、パイロットに対し、管制官から滑走路への進入や離…共同通信社会
- 羽田空港「JAL機炎上」全真相 現役管制官が緊急告発! 「離陸も着陸も」C滑走路の異常【先出し全文】羽田空港の滑走路に大きな炎が広がった。JAL機の乗員乗客379人が脱出を果たした一方、海保機の乗員5人が犠牲となった衝突事故。なぜ、このような事態が…文春オンライン社会
- 羽田の管制モニターはなぜ警告音が出ないのか 海保・日航機衝突事故について高橋洋一が指摘…数量政策学者の高橋洋一が1月9日、ニッポン放送「飯田浩司のOK! Cozy up!」に出演。羽田空港の衝突事故について解説した。ニッポン放送社会
- 水責め、睡眠妨害…テロ組織幹部への拷問で問われた米国の「正義」 愛用のG-SHOCKを外して入った機密だらけの軍事法廷には独特のルールが【グアンタナモ報告・後編】民主主義や人権の擁護を掲げる米国はかつて中央情報局(CIA)による拷問を容認していた。2001年の米中枢同時テロ 後に拘束した国際テロ組織アルカイダ…47NEWS国際総合
- 航空系ドラマNICE FLIGHT!を見る前に航空管制官の知っておきたい5つのこと…須ということです。空港の管制塔から空の安全を守る今回、中村アン演じる航空管制官は空港にある管制塔で働く管制官という設定。管制塔は空港で最も高い建造物で…タワーマン社会
- 航空管制官はキャパオーバーに? 増える航空機にどう対策するか…を知らせていた。 無線が実用化すると、見晴らしのよい場所に設けられた「管制塔」で滑走路上の飛行機と無線電話を使った管制が始まった。レーダーが登場する…THE PAGE産業
- 関西国際空港の開港で設置された初めてのドップラーレーダーが更新…近年、気象庁のレーダーは、降水粒子の移動方向や速度までも観測することができるドップラーレーダーになっています。これは、物体へ同じ波長の電波が発射して…饒村曜社会