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  1. ジープ・アヴェンジャー 詳細データテスト 低重心ゆえの良好な操縦性 日常的な乗り心地には注文あり
    …が、プレミアム性が低いブランドのEVには珍しくない傾向だ。少なくとも回生ブレーキのモードはうまく調整されていて、走行モードの選択ボタンにはBの文字が記されている。
    AUTOCAR JAPAN産業
  2. スポーツカーなみの実力を持つヒョンデ「IONIQ 5 N」は乗る人を楽しませてくれる機能が盛りだくさん
    …オフにすると、運動エネルギーを電気に変換してバッテリーへの充電を行う回生ブレーキ機構を搭載しています。摩擦を使うのですが、その力が大きいと発電量が多く…
    &GP産業
  3. じつは「鉄ちゃん」には当たり前! ハイブリッドやEVでよく聞く「回生ブレーキ」ってそもそもなに?
    …鉄道とクルマの回生ブレーキの違いとは 以前はそれほど使われてなかったが、最近お馴染みになった言葉に回生ブレーキがある。言葉として知らなくても、ハイブ…
    WEB CARTOP産業
  4. ハイブリッドやEVの「回生」はムダに捨ててたエネルギーを拾う行為! 燃費や電費が伸びる仕組みを改めて解説する
    …働くので、エンジンブレーキのような減速度を生じる。ここだけを話せば、回生ブレーキといういい方になる。 回生の使い方次第で燃費性能が大幅に変わる EV…
    WEB CARTOP産業
  5. テスラ・モデル3 詳細データテスト 静粛性と質感は向上 やはり硬めの乗り心地 使い勝手はやや後退
    …モデルのペダルフィールはもっといい。 明らかに欠けているのは、精巧な回生ブレーキの制御切り替えだ。それを備えるほかのEVでは、飛ばしたときにはクルマと…
    AUTOCAR JAPAN産業
  6. BYDシール 詳細データテスト 低速の快適性は要改善 高速域の長距離移動は快適 ハンドリング良好
    …てはいる。エコモードでパワーが絞られるというのは理解できるのだが。 回生ブレーキのモードはふたつ。スタンダードはなかなか減速しないが、より強い方でも効…
    AUTOCAR JAPAN経済総合
  7. 回生ブレーキ機構を搭載する電動キックボード「KS6 PRO」が特定小型原付で登場
    …PRO」から基本スペックをほぼ引き継いだハイエンドモデルだ。一般原付規格で搭載していた回生ブレーキ機構ももちろん備えている。 「KS6 PRO」は、もともと一般原付規格…
    スマートモビリティJP産業
  8. 【懐かしの私鉄写真】営団地下鉄日比谷線全通の日
     地下鉄日比谷線は帝都高速度交通営団(現在の東京地下鉄、通称:東京メトロ)で3番目の路線として、1961(昭和36)年3月28日に南千住~仲御徒町間が…
    乗りものニュース経済総合

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