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  1. コンパクトで取りまわしやすいジョグ125。俊足も健在だ!
    …軽量コンパクトで足着き性のいいジョグ125の車体は、車体重量95kgとヤマハ125ccスクーターで最軽量。ジョグシリーズで初となるBLUE CORE…
    Webikeプラス経済総合
  2. 乗用車ユーザーには意外! 日本のトラックが軽自動車などが採用する「ドラムブレーキ」を主流とする理由とは?
     こう書くと日本の大型トラックの多くがドラムブレーキを採用しているのが、理解できるのではないだろうか。そう、日本の大型トラックはドラムブレーキがいまだに主流なのである。
    WEB CARTOP産業
  3. 【インプレ】憧れのGIVIケースを愛車スーパーカブ110に装着、取り付け方法も解説!
    …バイク用ハードケースで圧倒的な知名度を誇るGIVI。その信頼性とブランド力は抜群で、2023年には世界累計200万個を達成したという。 そこで、愛車…
    Webikeプラスライフ総合
  4. 新基準原付でもジョグ vs ディオに!? ヤマハが新原付を開発へ
    …各紙報道によるとヤマハが新基準原付モデルを開発する方針のようだ。現在ヤマハの50cc原付モデルは、ギア以外はホンダ生産のOEMモデル。生産終了に備え…
    Webikeプラスライフ総合
  5. 【懐かしの私鉄写真】1967年4月 名古屋周辺の鉄道乗り歩き〔名鉄・名古屋市電〕
     1967(昭和42)年4月、大学の最終学年を迎えた春休みに、飯田線を振出しにして名古屋から長野を回る5日間の乗り歩きをしました。  名古屋に滞在し…
    乗りものニュース愛知
  6. 【懐かしの私鉄写真】小田急電鉄向ヶ丘遊園モノレール線 開業から廃止まで
     1966(昭和41)年4月23日、小田急電鉄に向ヶ丘遊園モノレール線が開業しました。区間は向ヶ丘遊園(向ヶ丘遊園駅前)~向ヶ丘遊園正門間1.1km、…
    乗りものニュース神奈川

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