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欧州最大級の自動車見本市『パリ・モーターショー2024』振り返り 日本未導入の次世代モデルも多数…でついにクロスオーバー車に挑戦する。そしてダチアはビッグスターで欧州Cセグメント市場を制覇しようとしている。 しかし、今回ばかりはルノーだけが主役では…AUTOCAR JAPAN産業
フィアット600eのデザイナーが語るイタリアらしさの神髄【イタリア車のデザイン探訪】…られていないティーポというCセグメント車もある。いずれ３本目の柱が必要になるのでは？ そう問うと、ルボワンヌは「未来はオープンだ。市場は動いているし、…MotorFan経済総合
【EV不要論の真実】価格、充電性、CO2排出量…今起きている停滞は商品力とは全く関係ないところで生じている！…送、精油のぶんが乗るので実際にはこれより若干良い数値と均衡する。同じCセグメントクロスオーバーのハイブリッド車やディーゼル車と変わらない。 ところが…JBpress経済総合
マイナーチェンジで顔が別人に!? 日本で超人気のMPV[シトロエンベルランゴ] どっちの顔が好きですか?…■あなたはどっちの顔が好きですか？ 2020年の日本導入以来、輸入車CセグメントMPVにおいて、ルノーカングーやBMW2シリーズ、VWゴルフトゥーランなどを抑えてNO…ベストカーWeb経済総合
実は一番売れてる輸入ミニバン!? シトロエン・ベルランゴがモデルチェンジ！フロントマスクのデザインは新型と旧型どっちが好き？…を紹介しよう。 REPORT＆PHOTO：MotorFan.jp輸入CセグメントMPVナンバーワン シトロエン・ベルランゴは2020年の日本導入以来、…MotorFan経済総合
プジョーe－3008 詳細データテスト 快適で取り回し良好 効率はクラス平均並み 走りは物足りず…採用されたe－CMPアーキテクチャーは、コンパクトクロスオーバーからCセグメントのハッチバックやワゴンまで、幅広く使われてきた。しかし、ライバルたちが…AUTOCAR JAPAN産業
BYD好調、シールは1カ月で受注300台超え。2025年はシーライオン／ユアンアップ投入か…、2025年に国内導入されるのは欧州市場をターゲットに開発されたB／CセグメントのコンパクトSUV「ユアンアップ（YuanUp）」になるだろうと睨んで…スマートモビリティJP産業
2024年版 最新の格安EV 10選 英国で「コスパ」の高い電気自動車は？…先に投入されたアット3は3万7695ポンド（約770万円）と高価だが、続くドルフィンはCセグメントの電動ハッチバックの中で最も安い。幅広く受け入れられる可能性を秘めているのだ。AUTOCAR JAPAN産業
NSXの次の「タイプR」はホンダじゃなくてマツダ「ランティス」だった！ 2リッターV6まで搭載するも1代で消えた残念な名車…した。どちらも全幅は1695mmで5ナンバーに収まるサイズ、いわゆるCセグメントで、ブランドの中核を担うモデルとして生み出されたといえる。 この時代…WEB CARTOP産業
広島製イタリアン、アバルト124スパイダーに乗る。…るようなCセグメントのコンパクトモデルを、FRレイアウトで送り出すという。こうした事情を経て、マツダとの小型オープン２シーター案は、フィアット・ブラン…河口まなぶ経済総合
新型「パッソ」はトヨタとダイハツの未来を指し示す“事件”…。 自然なクラス形成について、一番分かりやすい例はゴルフだ。現在のCセグメントは、1974年にデビューした初代ゴルフが大ヒットしたことにより、二匹目…THE PAGE産業
消える「6気筒エンジン」 ストイキ直噴主流の時代での存在意義…ターボを使えば250馬力程度まではカバーできる。それだけの幅があるとCセグメントの上級モデルからEセグメントまでがカバーできてしまう。250馬力ならおおよそ現在のV6…THE PAGE産業
ミニの「FF」が時代を変えた 「RR」の牙城突き崩す最適解が見つかれば、クルマのパッケージはさらに進化する。実用的なCセグメントの世界で、FFのパッケージ効率に新世界を開き、世界の大衆車を変えたのは…THE PAGE産業
ボルボ「V40」の新エンジンに見る未来戦略 モノづくりニッポンへの重大なヒント…TIだと言えば解る人には解るはず。 そもそもV40 はゴルフと同じCセグメントに属するハッチバック。日本ならプリウスがほぼ席巻してしまったクラスで、…THE PAGE産業
VWゴルフの呪縛を打ち破った“革命児”ワンダーシビック…のクラスをCセグメントと言う。これは'74年にデビューした初代フォルクスワーゲン・ゴルフが打ち立てたクラスだ。ゴルフの話を抜きにCセグメントは語れない。THE PAGE産業
