最高峰モデル、1290スーパーデュークのGT仕様がデビュー！『EICMA』ミラノショー【KTM編】
メガファイターにGTバージョン登場、690デュークも進化
■KTM 1290 SUPER DUKE GT
KTMからはワールドプレミアとして、ストリートレンジ最高峰モデルとなる「1290 SUPER DUKE GT」がデビュー。先に登場した「1290 SUPER DUKE R」のLC8パワーユニットをベースに、さらなる進化を遂げたGT用Vツインエンジンは、最高出力173hpを発揮。セミアクティブサスペンションを搭載し、山岳地帯のツイスティロード、高速道路を利用したロングツーリングでの快適性、レーストラックでのライディング、それら様々な条件を、スポーツ性を伴いながらこなすモデルとして作り込まれている。
■KTM 1290 SUPER DUKE R SPECIAL EDITION
また、「1290 SUPER DUKE R」に SPECIAL EDITIONが登場。KTM純正のPOWERPARTSコレクションから機能に合わせた最高品質のパーツが選択され、アップグレードモデルとしてパッケージされている。オレンジアノダイズ加工が施された高剛性アルミ削り出しトリプルクランプが採用され、WP製倒立フォークからの入力をしっかりと受け止め、ハードブレーキングでの正確なハンドリングを実現。フォーク自体の歪みも減少させて理想的なサスペンションの動きを実現するなど、さらなるスポーツ性能に磨きをかけた。
■KTM 690 DUKE / KTM 690 DUKE R
「KTM 690 DUKE / KTM 690 DUKE R」は第5世代モデルが登場。伝統を受け継ぐマッシブなLC4 エンジンは再設計され、量産モデルとしてはもっともパワフルでスムーズなシングルシリンダーエンジンをさらに進化。ON/OFF 切り替え可能な2チャンネルABSに加え、KTMライド・モード・テクノロジー(690 DUKE には「TRACK PACK=トラック・パック」としてオプション扱い、690 DUKE R には標準装備)が利用可能となった。これにより、パワーデリバリーとエンジンモードを走行条件に合わせ切り替えられる3種類のセッティングが可能となり、さらに走りの幅をダイナミックに広げている。
