振動吸収レバーガードの取付

振動吸収レバーガード 削り出しワンピース板厚8mm軽量

お次は振動吸収レバーガードを装着するよ。この手のバーエンド装着パーツって、インナーの固定具締結にコツが必要だったりするけど、アウテックスの固定パーツは凄く出来が良くて、簡単に決まる。なので装着はすごく簡単なんだけど、純正バーエンド＆ハンドルウエイトを外すのがちょっと大変。 ────────── バーエンド＆バーウエイトを外すのが結構大変 ────────── 振動吸収レバーガードを装着する前に、まず純正のバーエンド＆ハンドルウエイトを外さないといけない。正直ここが一番の難関。 ただ、ハンターカブをカスタムしていくとどこかで通る道ではあるので一度外しておくと後が楽よ。 まずはバーエンド。#2プラスドライバーでボルトを外すだけなんだけど、凄く固い。固いというか手ごわい。 個体差で外れやすい場合もあるらしいし、手工具でも上手にやれば外すこと自体は可能ではあるらしい。とはいえ、プラスネジなので舐めるのがすごく怖い。 インパクトドライバーを使えば比較的簡単に外すことができるよ。とはいえ、ネジを舐めたら大変なので、不安だったらバイク屋さんにお願いした方が良いかも。くれぐれも無理は禁物ね。 次の難関がハンドルウエイト。 ハンドルバーに穴が二ヵ所開いてて、そこに爪が引っかかってる。グリップを外してハンドルの穴から爪を押してウエイトを引き抜くという感じ。自分もそうやってたんだけど、時間もかかるしかなり大変だった。 ただ、見ての通り爪部分は薄い鉄板なので、ハンドルウエイトを再利用しないなら、爪部分を壊しつつパワーで引き抜くということも可能ではあるらしい。 バーエンド＆バーウエイトを外すことができれば後は簡単。 説明書の通りに締結パーツとレバーガードを組み合わせていこう。 ちなみに、レバーガードだけじゃなく、締結パーツにも右と左があるので注意してね。 あとはハンドルバーに差し込んで、6mmの六角棒レンチで締めるだけ。締結パーツの出来が凄く良いので、特に苦労することは無いと思う。 反対側も取り付けたら最後にセッティング用の先端ボルトやワッシャーを付けて完成。 ここまでは説明書通り。ただ、自分の場合はレバーをZETAのピボットレバー3フィンガーにしてるので、レバーの干渉がまったくないんですよ。