米航空機大手ボーイングが１２月１０日に発表した１１月の納入機数は、工場のストライキが影響し、前年から大きく落ち込んだ。２０１９年７月、ワシントン州の同社施設で撮影（２０２４年　ロイター/Lindsey Wasson）

[シアトル １０日] - 米航空機大手ボーイングが１０日に発表した１１月の納入機数は、工場のストライキが影響し、前年から大きく落ち込んだ。 納入機数は商用ジェット機１３機で、前年同期の５６機から大幅に減少した。７３７型が９機、７７７型貨物機が２機、７８７─９型が２機だった。米ユナイテッド航空に「７３７ＭＡＸ」機２機と７８７型機１機を引き渡した。 月間の受注は４９件で、３４件が７３７型機。キャンセルは１４件だった。年初からの総受注は４２７件。キャンセルを差し引いた純受注は３７０件。 欧州の競合であるエアバスの１１月の航空機納入実績は前年同月と比べて少なくとも２５％増えて８０機を超えたもよう。 ボーイングは７３７ＭＡＸ機の生産を再開した。このニュースはロイターが９日、最初に報じた。同社は第１・四半期から第３・四半期にかけて数十億ドルの手元資金を使い果たしたため、７３７型機の生産を月３８機まで増やし、収益を確保しようとしている。 サウスカロライナ州での７８７の生産はストの影響を受けなかったが、サプライチェーン（供給網）の問題でワイドボディ機の納入はわずか２機にとどまった。 同社は、生産再開に向けて慎重なアプローチをとっており、品質や安全性、従業員の訓練を優先しているため、納入数に影響が出たとしている。