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ヤマハ初の"カーボンフェースドライバー"を女子プロがテスト! 飛ばし屋・神谷そらもショットメーカー・永井花奈も高評価

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みんなのゴルフダイジェスト

「INPRES」のフェース部。「OCTA ANGLE CARBON FACE」という文字が見える（撮影/岡沢裕行）

フェース下部に「OCTA ANGLE CARBON FACE」の文字が書かれていることから、カーボン素材が新モデルの特徴であり、初速アップのひとつの要素になっていることがわかる。ヤマハはいままでカーボンフェースのドライバーを発売してないので、メーカー初のカーボンフェースドライバーになりそうだ。 また、永井の「カチャカチャではない」という部分も「INPRES DRIVESTAR TYPE/S」の特徴のひとつかも……。"カーボンヘッド"の一体感を持たせるために、ヘッドとシャフトをつなぐ部分（ホーゼロ）にも大きなポイントであるかもしれない。

左の「TYPE/D」より右の「TYPE/S」のほうが小ぶりに見える（撮影/岡沢裕行）

ちなみに「TYPE/S」と「TYPE/D」の違いはどんなところにあるか。 内部のことはわからないが、見た目で比較すると「TYPE/S」は「TYPE/D」より少し小ぶりな印象だ。 未発表ドライバーには多くの秘密がありそうだが、初速アップ＝飛距離アップできそうな「ポテンシャル」を秘めたドライバー。 発表されたら、自らテストしてその秘密を存分に確かめてみるといいだろう。 ◇◇◇ 関連記事の【つづきを読む】ヤマハの未発表ドライバーをツアー会場で発見! 「スマッシュファクターの数値が『1.5』を連発」(藤田寛之)で藤田や今平の評価をチェックしよう

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