悲しい話しのその前に。それは大地が開いた日だった。ケンタッキーにとって洞窟は特別なものではない。多くの住民は、この魅力的な地下の地層で観光業を生業としているほどだ。いわゆる「陥没穴」は別物だ。ここでは、溶けやすい岩石が地下水や地表水によって地下に移動し、穴が開く。

2014年2月、ケンタッキー州のNCMの真下で穴が開いた

ケンタッキーにとって洞窟は特別なものではなく、洞窟を観光業に活用しているほどだ。しかし「陥没穴」は別物だ。2014年2月12日午前5時44分、まさにNCM（ナショナル コルベット ミュージアム）のドームの真下で、直径約12メートルの穴が開いたのだ。8台の歴史的な「コルベット」が地下に崩れ落ちて、そのうち5台は助からなかった。1984年のインディレースのペースカー、1991年の「ZR-1スパイダー コンセプトカー」、93年の40周年記念車、2001年の「マレット コルベット」、そして2009年の150万台目の「ヴェット」である。

デザインコンセプトは常に神話の一部であった。これがラリー シノダ（Larry Shinoda）のペンによる「マコ シャーク（青鮫）」だ。

残った3台はレストアされた。100万台目のコルベットの白い「C4コンバーチブル」と、GMの青い悪魔、「ZR1」、黒い1962年製「ハードトップ コンバーチブル」は、NCMによって丹念に再生された。今日、この特別展示があの運命の朝の出来事の証人となっている。

NCMへの寄り道は、音楽の都ナッシュビルを通過するのであれば、最も価値がある。そこから州間高速道路65号線経由でボウリング グリーンまで1時間強。コルベット ミュージアムがすでに苦労して学んだように、この地域には発見すべき素晴らしいものがたくさんある。 NCMへの旅行は、音楽の都ナッシュビルに寄って音楽を聴きながら行くのがいいだろう。 そこから州間高速道路 65 号線を経由してボーリング グリーンまではわずか1時間だ。コルベット博物館を満喫したら、すぐ近くにあるロスト リバー洞窟など、素晴らしい見どころがたくさんある。

NCM周辺にも発見がいっぱい

北へ30分ほど行くと、マンモス ケーブ国立公園があり、壮大な洞窟の造形が見られる。また、そのすぐ隣には、著者が個人的にお勧めする、世界最長の地下吊り橋があるヒドゥン リバー ケーブがある。閉所恐怖症の人には絶対にお勧めできない！次に大きな都市であるルイビルは、車で約2時間のところにある。 国立コルベット博物館（National Corvette Museum）は、3月初旬から10月末までの繁忙期が午前9時から午後5時まで開館し、最終入場は午後4時30分である。入場料は大人18ドル（約2,700円）。

結論

「コルベット」とその70年の歴史について少しでも知っている人なら、一生に一度は国立コルベット博物館を訪れなければならない。これほど本物の“ヴェット”の粋を集めた場所は他にはないだろう。