スズキDR-Z4S/Z4SM

スズキはミラノショーで、新型デュアルパーパスモデル「DR-Z4S」および新型スーパーモトモデル「DR-Z4SM」を発表した。一部地域を除いて販売終了していたDR-Z400SおよびDR-Z400SMのモデルチェンジ版で、DR-Z4Sは2025年4月より、DR-Z4SMは2025年5月より北米・欧州を中心に各国で順次発売する。 【画像】待望のスズキ新型「DR-Z4S/Z4SM」復活(×57枚)

400ccのDR-Zが帰ってきた!

モトクロス競技の主導権を4ストロークが握り始めて間もない2000年、公道市販車として産声を上げたのは水冷398cc単気筒を搭載するハイスペックなデュアルパーパスモデル「DR-Z400S」だった。 それまでスズキはRMX250Sというエンデューロマシンとほぼ双子の1人乗り専用デュアルパーパスをラインナップしていたが、よく似たサイズ感とパワーを備えたDR-Z400Sがそれにとって代わり、2005年には前後17インチホイールを装着したスーパーモトモデル「DR-Z400SM」も登場。 のちに排出ガス規制が厳しくなっていったことから北米を除き順次販売終了していったが、復活を待ち望む声も多かったはずだ。 今回スズキがミラノショーで発表したのは、新たに電子制御スロットルを中心とした電子制御が与えられ、新デザインに生まれ変わった2車。新型デュアルパーパスモデル「DR-Z4S」および新型スーパーモトモデル「DR-Z4SM」だ。ともに各国の排ガス規制、騒音規制、ブレーキ規制に対応していることから、再び日本を含む各国市場に投入される可能性は高い。 新搭載の電子制御システムS.I.R.S.(スズキインテリジェントライドシステム)には、G(グラベル)モードを含むトラクションコントロール、SDMS(スズキドライブモードセレクター)、解除モード付ABSを採用し、ライダーのスキルや路面のコンディションに応じた多様なライディングが可能に。 新たにシャープな外装デザインでアグレッシブなスタイリングとなり、軽量コンパクトで機能性に優れたやLCDメーター、LED灯火類の採用によって最新世代のひとつ目フェイスを手に入れている。 デュアルパーパスモデル「DR-Z4S」のコンセプトは“Ready 4 Anything”で、ライダーが望むならどこでも楽しめるパフォーマンスを。そしてスーパーモトモデルの「DR-Z4SM」は“YOUR STREETS. YOUR PLAYGROUND.”を掲げ、ストリートで自信を持って楽しめる自由度を提供する。 スズキは、DR-Z4Sを2025年4月より、DR-Z4SMは2025年5月より北米・欧州を中心に各国で順次発売するとしており、ヤングマシンでは免許制度との相性もいい日本への導入の可能性は高いと見ている。