「フロンクス」に続いて日本導入が待ち遠しい！ スズキのBEV世界戦略車「eビターラ」がイタリアとインドで先行してアンヴェール
スズキ初のフルBEV「eビターラ」が登場！
コンパクトSUVを得意とするスズキが放つ最新モデルは、同ブランド初となる電気自動車。BEVの世界戦略車第1弾となる「eビターラ（e VITARA）」は2024年11月にイタリアでワールドプレミアされ、続いて2025年1月にインドで開催される「Bharat Mobility Global Expo 2025」でも披露されます。 【画像】メリハリのある造形に注目！ スズキ「eビターラ」を見る（全9枚）
低速から高速までのシャープな加速を実現
スズキが2025年の夏に市場への導入を予定している電気自動車「eビターラ（e VITARA）」。スズキのインド子会社であるマルチ・スズキ・インディア・リミテッド（MSIL）は、このグローバルモデルを2025年1月18日～21日に開催される「Bharat Mobility Global Expo 2025」で披露し、2025年にインド国内で発売すると発表した。 コンセプトは「Emotional Versatile Cruiser（エモーショナルな多用途クルーザー）」というもので、2023年に公開したEVコンセプトモデル「eVX」をベースに量産化されるモデルだ。 最大の特徴は安心・安全を追求したリン酸鉄リチウムイオンバッテリーと、モーターおよびインバーターを一体化した高効率のeAxleを搭載したパワートレイン。BEVの特長である発進時のキビキビとした加速と、低速から高速までの追越し時のシャープな加速を実現している。 さらにバッテリー容量49kWhモデルと61kWhモデルに2WDをラインナップしているほか、車体の前後に2つのeAxleを配置した4WDモデルも用意（61kWhモデル）。パワフルな走りだけではなく、電動4WD特有のレスポンスに優れた緻密なコントロールを実現したという。走行時に片側のタイヤが浮くような路面でも空転したタイヤにブレーキをかけ、反対側のタイヤに駆動トルクを配分（LSD機能）することで悪路からスムーズに脱出できるTrailモードを備えている。 プラットフォームにはBEV専用として新しく開発した「HEARTECT-e」を採用。軽量な構造と高電圧保護を両立し、ショートオーバーハングによる広い室内空間を特長としている。メインフロアはフロア下メンバーを廃止し、電池容量を最大化している。
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