オーバーテイクのガイドラインにコメントした角田。(C)Getty Images

　現地10月20日に決勝が行なわれたF1アメリカGP内で話題となったのが、ランド・ノリス（マクラーレン）へのペナルティだ。３番手争いをしていたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に対して、ノリスがコーナーでアウト側からオーバーテイクを試みたものの、両車ともコース外に膨らみ、そのまま追い抜きをしたノリスに５秒ペナルティが出された。この裁定にマクラーレンは再審請求するなど納得がいっていない様子。海外メディアはオーバーテイクに関するガイドラインが関係していると指摘した。 【画像】世界を舞台に活躍する日本人F１ドライバー、角田裕毅のオフの表情！ 　専門メディア『The Race』によると、今季変更、追加された「ドライビングスタンダードガイドライン」では今回の例などアウト側から追い抜く際、「コーナーのエイペックスと出口で、前車軸が少なくとも相手車両の前車軸に並んでいること」と明記されており、ノリスはその条件を満たしていなかった。一方でフェルスタッペンもブレーキングを遅らせることで、エイペックスでノリスの先行を許さなかったものの、コース外に飛び出しながら防御したため、スチュワードの裁量でポジションを譲る必要も生じうる状況だった。 　同メディアは現地10月25日、このガイドラインの変更に対して、ドライバーから不満の声が出ていると報じた。今回の件の当事者フェルスタッペンも「ほぼマシンに本を積まなければいけない段階に来ていると思う」とジョークを飛ばしつつ「間違いなく過剰に規制されている」と指摘。一方で「ルールを取り除いて、再び事件が起こったら、『ああ、もっとルールが必要だ、これに対策しなければならない』となる」とバランスの問題だと述べた。 　また、角田裕毅（RB）は「彼らは僕たちが機械のように、AIのように運転することを期待しているように感じる。僕たちはお互い情熱的に戦おうとしているが、彼らがそれを取り除いたら、AIが戦っているようなものになってしまう。アブダビのA2RL（自律走行レース）を見る方が良い」とスポーツならではの魅力が損なわれると警告。「確かに難しいことだし、何年も前からモータースポーツの話題になってきた。いつか、もっと足並みを揃えることができたらな」と今後へ期待を込めた。 構成●THE DIGEST編集部