── 翌日の決勝は好天という天気予報でした。決勝に向けて、立川監督や大湯選手、さらにエンジニアとはどういう話をしましたか？

石浦：サクセスウェイト考えると、（ウェイトの影響を受けにくい）ウエット（コンディションで）の予選だったことで我々は前に並ぶことができたと思っていました。そういう意味では予選まではいい流れでしたが、ドライで走る決勝に関しては、全車がしっかりしたデータがないなかでやらなければいけない。なので、予選が終わり、普段は決勝に向けてクルマをどうしようこうしようっていうミーティングをするんですが、なにせ僕らもドライで走ってないし、ミーティングのしようがないっていう状況になりまして（苦笑）。ただ、ミーティングはしました。ちゃんと大湯選手とエンジニアと監督と集まって話し合いをしたんですが、クルマのセットアップに関しては、『あとは岡島（慎太郎チーフ）エンジニア、いいようにやっといてね』っていうひと言で終わり（笑）。

僕らは（サーキットから）帰るしかないっていう状況でした。エンジニアにはすごくプレッシャーがかかって、眠れない夜を過ごしたんじゃないかなとは想像がつくんですけどね。でも、事前の準備段階からしっかりといろんなセットアップを検討して持ち込んでくれていたし、翌日は（決勝前の）ウォームアップで走って、こういう結果だったらこのようにしようみたいなところまで先読みして準備してくれました。ウォームアップでは僕が中心になって走ったんですけど、僕のコメントだけじゃなく、データから分かったことで、さらに決勝に向けてかなりアジャストもしてくれました。決勝に向けて、周りのチームに対しても短い時間でアジャストすることができていたんじゃないかと思います。

── 決勝はドライになるだろうと想定して準備をするなか、どういうことを気にかけて初のドライコンディションのウォームアップ走行に臨んだのですか？