東京がパリに見えてくる最近貴重な存在！

モータージャーナリストの森口さんが1位に選んだこのクルマは総合19位にランクイン！

雑誌『エンジン』の大人気名物企画、「エンジン・ホット100ニューカー・ランキングス」。「いい・悪い」ではなく、「身銭を切ってでも欲しいかどうか」、「そのクルマにどれだけ大きな愛情を注げるか」に加えて、今年はオリンピックイヤーにちなんで「時代のトップランナー」も選考テーマとした。44名のホット100選考委員のジャーナリストと編集部員、そして今年もEPC（エンジン・プレミアム・クラブ）会員が加わって、2024年の今だからこそ買いたいと考える20台にポイントをつけて投票し、新車で買える注目の100台を選んだ。まずは2024年版のホット100に選ばれた上位20台をカウントダウン形式で発表する。日本向けの生産が終了し、在庫限りとなっても19位にランクインしているのは、モータージャーナリストの森口氏が満点をつけたこのクルマだ！ 【写真１４枚】モータージャーナリストの森口将之さんが1位に選んで総合19位にランクインしたルノー・トゥインゴを写真で見る ◆第19位！　ルノー・トゥインゴ すでに日本向けの生産は終了しているのにベスト20圏内に入るのは、なくなるのが寂しいという気持ちの表れだろう。僕は一報を聞いて慌てて買ったひとりだが、自分以外でも「RRとコンパクトさが魅力的なので中古で買った」（塩見 智さん）、「私も持っていますが街中でこんなに楽しいクルマは他にない」（佐野弘宗さん）と所有者がいて、「以前の職場に無理を言って導入してもらいました」（MT好き浜ちゃん）という羨ましい方も。 推しの理由はやはり、「加速は気持ちいいし前輪の切れ角が大きいので小回りも良い」（菰田 潔さん）、「Fun to Drive なパッケージングを作り出した」（斎藤 聡さん）、「ぐっと押し出される加速感」（上田純一郎さん）とあるように、RRの加速感や旋回性だろう。それでいて「峠で素人がアクセルベタ踏みしても怖くない」（ヨッシーさん）手の内感も好ましい。「パリの裏路地を難なく抜ける小ささや取り回しの良さ」（嶋田智之さん）、「旧き良き欧州製小型車の魅力を継承した最後の一台かも？」（武田公実さん）も納得で、東京がパリに見えてくる最近貴重な存在でもある。 でも新車は在庫限りなので、「いますぐ買いに行くべきか本気で悩む」（塩澤則浩さん）時間はないはず。「60歳を超えた自分には似合わないかも」（山崎元裕さん）って？　いやいや還暦越えの自分のはマンゴー色だし。とにかく日々の生活をエンスーな時間にしてくれる、貴重な存在だと思っている。 ルノー・トゥインゴ　 全長×全幅×全高＝3645×1650×1545mm。ホイールベース＝2490mm。車両重量＝1030kg。リアに搭載される1リッター直列3気筒ターボは最高出力65ps／5300rpm、最大トルク95Nm／4000rpmを発生、5MTを介して後輪を駆動する。車両価格＝250万円～（スペックはMTモデル）。 文＝森口将之 ◆ルノー・トゥインゴには10人が投票！ 合計123pt／森口20pt+上田19pt+武田16pt+塩見15pt+嶋田14pt+塩澤13pt+佐野10pt+菰田9pt+山崎2pt+斎藤1pt+EPC4pt ◆トゥインゴに投票した上位5名のジャーナリストの「マイホット20」はENGINEWEBでチェック！ （ENGINE2024年9・10月号）