レースは最初から最後まで、慌ただしかった。リアルスタート直後から頻発するアタックは、どれも決め手に欠いて逃げグループの形成までに至らない。数人がわずかにリードする場面こそあれど、その先で集団に引き戻される。ときに、マイヨ・ジョーヌのポガチャルみずから先頭に立って、睨みを利かせる局面さえあった。

時速50kmに迫ろうかという勢いに、この日最初の登坂である4級山岳では20人近い選手が後方へと下がった。マーク・カヴェンディッシュ（アスタナカザクスタン）らスプリンター陣に混ざって、個人総合15位でスタートしていたペリョ・ビルバオ（バーレーン・ヴィクトリアス）の姿まで。

この4級の上りでようやく逃げグループがまとまって、のちに飛び出した5人までを集団が容認。やがて10人となった先頭グループを、リーダーチームのUAEチームエミレーツが2分程度の差にとどめてレースをコントロール。最後の50kmにひしめく4つのカテゴリー山岳を前にして、主導権は完全にメイン集団が握っていた。

頂上手前で仕掛けるタデイ・ポガチャル

この日最難関の1級山岳ピュイ・マリー・パ・ド・ペイロル（登坂距離5.4km、平均勾配8.1％）に入ると、逃げはベン・ヒーリー（EFエデュケーション・イージーポスト）とオイエル・ラスカノ（モビスター チーム）の2人となる。じきにラスカノが遅れて、先頭で粘っていたヒーリーも頂上手前1kmのところで集団が捕まえた。その頃には集団はアダム・イェーツ（UAEチームエミレーツ）の牽きで人数が絞られていて、もはや個人総合争いの趣き。そして頂上まで600m、ポガチャルが仕掛けた。

「チームメートがうまくコントロールしてくれたし、僕自身も余裕があったので早めに仕掛けてみようと思ったんだ」（タデイ・ポガチャル）

「あまりに強くてついていかなかった」とヴィンゲゴーがレース後に振り返ったように、ポガチャルのアタックは誰も追随できなかった。頂上に達した時点で、ポガチャルとヴィンゲゴーとのタイム差は10秒。一度ヴィンゲゴーに追いついたログリッチは頂上前に離されて7秒遅れで続く。レムコはテンポを維持して上り続けて30秒差。