BMW M5（G90）：700馬力を超えるプラグインハイブリッドと残忍なルックスを持つ新型BMW M5。V8ツインターボは気づかないほどブーストアップされ、常にフル回転している。

いかつい風貌の新型BMW 「M5（G90）」が登場。まずはセダンから。続いてツーリングが今年後半に登場予定。

我々のお気に入り ・パワフルなルックスとワイドなフェンダー ・700馬力を超える豊富なパワー 不満な点 ・重い車重（2.4トン以上） ・高い価格

BMW M5は第7世代に突入

「BMW M5（G90）」は、ラグジュアリークラスのスポーティな派生モデルとして約40年の歴史を持ち、これまでに6世代にわたって、「アウディRS 6」や「メルセデスEクラス」のAMG派生モデルなどのライバルと競い合ってきた。 バイエルンのメーカーはまずサルーンを発表する。しかし、彼らは少し前に、再びツーリングも発表した。「E34」、「E61」に続く3番目の「M5ツーリング」となるが、スポーツエステートの発表にはまだしばらく時間がかかりそうだ。

価格：新型M5は144,000ユーロ（約2,448万円）から

新世代は「M5」にも多くの新技術をもたらすが、よくあることだが、それはタダではない。詳細には、新型「M5」が144,000ユーロ（約2,450万円）から販売店で購入できることを意味し、これは先代の「コンペティション」バージョンの価格より8,000ユーロ（約136万円）も高い。 エステートについては現時点では推測するしかないが、伝統的にノッチバックの兄弟車より少し高くなる可能性が高い。

デザイン：大幅にワイドになったM5

骨太な外観：リヤエンドは、強力なリヤディフューザーと典型的なMの4本出しエグゾーストシステムが圧倒的だ。

新型「M5」は本物のMである！これはサイズから始まる。フロントで7.5cm、リアで約4.5cmワイド化されている。同じようなワイド化は「アウディRS 6」に見られるが、巨大なフレアフェンダーを見ると、「M5」でも新しいディメンションが確認できる。

フロントタイヤは20インチ、リヤアクスルには21インチのミックスタイヤが初めて採用された。また、フロントには台形のエアインテークと垂直に配置されたエアカーテンを備えた新しいデザインのフロントエプロンが、リアにはモータースポーツにインスパイアされたライトエレメントを中央に備えた強力なリヤディフューザーが装備されている。 「M」モデルにふさわしく、ドライバーの後方には4本出しのエキゾーストシステムのテールパイプが見える。リアに垂直に配置されたエアアウトレットは、バイエルン製スポーツモデルのワイドな外観をさらに強調している。テールゲートの上部にもスポイラーリップがあり、オプションでプラスチック製または可視カーボンファイバー製を選択できる。後者は少し大きく、より目立つ。