特徴的なドアハンドル、重厚なドアクロージング音、強靭さを強調するサイドストリップライン、テールゲートに備わったスペアタイヤ カバー、ウインカーレンズなどは従来と変わらない。

改良を受けたメルセデス・ベンツ「G450d」に、小川フミオが東京都内で乗った。オンロードでの実力に迫る！ 【写真を見る】新型G450dの細部（22枚）快適すぎる室内に注目！

アップデートのおさらい

今やメルセデス・ベンツの金看板のようなGクラス。2024年7月26日に日本発売が開始されたG450dローンチエディションに公道（オンロード）で試乗した。力強い走りで、かつ乗用車のような操縦性に感心。セダンに代わる魅力があるといってもいいクルマだ。 今回のG450dは、270kWの最高出力と、750Nmという大トルクを発生する2988cc直列6気筒ディーゼルターボエンジンを搭載。さらにモーターがトルクを上乗せするISG（インテグレーテッド・スターター／ジェネレーター）システムをそなえる。「メルセデス・ベンツ史上もっともパワフル」（広報資料より）とされる。 G450dにおける外観上の特徴は以下のとおりだ。 ・4本の水平ルーバーをもつフロントグリル ・「スクワークルデザイン」のフロントエアインテーク ・ハイグロスブラック/ハイシーン仕上げの20 インチAMGアルミホイール 装備の面では下記が標準だ。 ・キーレスゴー（Gクラス初採用） ・MBUX ARナビゲーション（Gクラス初採用） ・ワイヤレスチャージング ・ステアリングヒーター ・最新世代のマルチファンクションステアリングホイール ・ディファレンシャルロックのスイッチ周辺を再設計 ・温冷機能付カップホルダー （前席） ・ブルメスター3Dサラウンドサウンドシステム 操縦性にかかわる機能としては下記も標準となっている。 ・ステアリングアシスト ・オフロードコックピット ・トランスペアレントボンネット ・アダプティブダンピングシステム さらにローンチエディションでは、 AMGラインパッケージ、ナッパレザーシート（ダイヤモンドステッチ付）、ナッパレザーダッシュボード、MICROCUTルーフライナー、それに、従来オプションだった車体同色スペアタイヤリングも標準装備だ。