HWAはすべてを自社開発

インテリアにはレカロ クラシックシートとデジタルインストルメントディスプレイが予定されている。また、エアコンやBluetoothオーディオなどの快適装備も装備される。

HWAは開発のすべてを引き受ける。駆動、パフォーマンス、シャーシ、ブレーキ、エアロダイナミクス、安全装備は最先端のものでなければならない。そして、すでに具体的な技術的詳細がある。 100台の各ユニットは「メルセデス190」をベースにしており、ボディシェルまで剥ぎ取られた後、統合されたロールケージを含む多くの個別ステップで「HWA Evo」に再構築される。しかし、235馬力のオリジナルとは異なり、4気筒エンジンは使われていない。代わりに、アファルターバッハのチームはメルセデスのV6ツインターボを選択した。

450馬力のV6

排気量3リッターの6気筒エンジン（M276）は、さまざまな「AMG 43」モデルなどにも採用されているが、HWAで大幅な改良が施され、ドライサンプ潤滑などに変更されている。 パワーはトランスアクスル式の6速マニュアルギアボックスを介して後輪に伝達される。最高速度は電子制御により270km/hに制限されるという。

車重は1,350kg、フロントアクスルに380mmのディスク、リアアクスルに360mmのディスクを備えた適切な寸法のスチール製ブレーキシステムを装備する。サスペンションも、ダブルウィッシュボーンアクスルと電子調整式ダンパーを備えたまったく新しいものだ。リフト機能（30mm）も考慮されている。

販売に関しては、HWAは米国のキュレイテッド社と提携した。キュレイテッドは、1980年代、1990年代、2000年代初頭のスーパースポーツカーや少量生産車を専門とする自動車ディーラーである。

価格は正味71万4000ユーロ（約1億1,420万円）

「HWA Evo」の最初の顧客車両は2025年末に納車される予定。本体価格は正味714,000ユーロ（約1億1,420万円）で、ドイツでのグロスベース価格849,660ユーロ（約1億3,600万円）に相当する。HWAエボは確かにお買い得ではないが、それなら、どのレストモッドがお買い得なのか？ということになる。