すべてはスケッチから始まった

デザイナーのカイジル サリーム（Khyzyl Saleem=the kyza）が2022年2月にインスタグラムで発表し、「Evo III」と名付けられたイラストが、「190E 2.5-16 EvoII」 レストモッドの象徴的なデザインのベースとなった。その後、HWA社の創設者である「ハンス ヴェルナー アウフレヒト」と協議の上、デザインが最終決定された。

メルセデスAMGで10年間ヘッドデザイナーを務め、レーシングカーの「メルセデスAMG GT3」や「GT4」、「AMG GTブラックシリーズ」などのデザインを手がけたデザイナーのエドガー チューがこのために起用された。

クラシックとモダンのバランス

張り出したフロントスプリッターを保護するため、エボには30mm車高を上げるリフト機能がある。

「HWA Evo」の最初のモデルは、カイジル サリームとのコラボレーションによって誕生した。特に注意したのは、クラシックなフォルムを注意深く現代に取り入れることだった。チューはその難しさを次のように説明する： 「HWA EVOは、クラシカルなデザインと現代的なデザイン言語のバランスを取る作業でした」。

ここに示したスケッチでは、「HWA Evo」が「190E 2.5-16 EvoII」へのオマージュであることがすでにはっきりと見て取れる。フレアしたホイールアーチ、張り出したフロントスプリッター、XXLサイズのリアスポイラーは、もちろんオリジナルデザインの6本スポークリム（245/35 ZR19と265/35 ZR20）と同様に重要なものだ。

ボディワークの大部分はカーボンファイバー製

現代的なLEDテールライトとセミスリックタイヤのオマージュ。メルセデスの「スリーポインテッドスター」は探しても無駄だ。

ボディワークの大部分（ルーフを含む）はカーボン製で、全長4.58メートル、全幅1.91メートルのレストモッドは1350キロになる見込みだ。目標重量配分は50対50。ラジエーターグリルはブラックアウトされ、LEDヘッドライトで縁取られている。このレストモッドには、リアに現代的なLEDテールライトも装備されている。もちろん、メルセデスの「スリーポインテッドスター」がないのは、このエボがHWA製品だからだ。