■インテリアも改良箇所が多い

　インテリアは黒を基調としたコンサバスタイル。そのなかで、マイナーチェンジの変更点がまたしても多い！ドアトリムやダッシュボードのアクセントカラーはブルーからシルバーに。シートはメイン部がグレーからネイビーになり、ロゴ入りのシルバーラインも追加された。 　一新されたステアリングホイールはトピックが目白押しだ。2スポーク形状になり、センターロゴがレタリングに変わり、ADAS(先進運転支援システム)の操作系統がレバー式からスイッチ式に変更され、さらにはパドルシフトも従来とは異なるカタチになった。 　ステアリングヒーターも備わるとはビックリ。メーターパネルはアナログタイプからフル液晶タイプになり、センターディスプレイは8インチから10インチにサイズアップ。 　ただし、ステランティスグループでは主流のTomTom製ナビゲーションが備わらない点に注意が必要だ。トグル型シフト、ドライブモードセレクトスイッチ、USBポート(タイプC)などもマイナーチェンジの変更点として挙げられる。 　試乗車は2列5人乗り仕様だが、3列7人乗り仕様もあり、家族構成や用途に応じてモデルを選択できる。しかし、今時の国産ミニバンなら当たり前のパワースライドドアやイージークローザーがない！子供や力の弱い方には不親切と思える反面、不要なメカトラブルが減るだろうから一長一短か。 　セカンドシートは3座独立式と国産ミニバンでは見かけないタイプ。スライド＆リクライニング機構はないが、身長175cmの筆者が座っても膝前＆頭上空間の狭さは感じなかった。シートバックテーブル、USBポート、風量コントロール付きエアアウトレットなどの快適装備も備わる。 　後ろが狭い駐車場では大きなバックドアは開閉できない。ただし、ドブロはリアガラスだけ開け閉めできるから、たやすくラゲッジルームにアクセスできる。 　荷室容量はフル乗車時で約597L、2名乗車時で約2126Lと超広い。荷物をガンガン積むもよし、家族で車中泊するもよしと、様々な使い方ができる。なお、助手席可倒時の最大積載長は約2700mm！大型家具も楽勝で積み込める！