魅惑のワクワクカー登場！ 〈レクサス〉LBX MORIZO RR
試乗会はサーキットで開催された。ここで乗って感激したのはズバリ、サスペンションの巧さ。SUVという腰高感をほどよく生かした優しいロールやしなやかさがあるのに、きっちりとコーナーを捉えてラインを攻めまくれる高級感あるフィールに舌を巻く。これこそが特許取得済みのロアアームの恩恵だというからクルマって面白い。 むろんパワフルなエンジンのトルクや、走行モードの変更、また前後駆動配分の変更によって、細かく演出されたサウンド（なんと、トラクションコントロールを全オフすると、後方からバブリング音が聞こえる！）や、「それって必要？」と思えるような、ローンチコントロールまで付いている。しかし、それらを発揮しても、乗り出しの一瞬で「わあ、〈レクサス〉だ」と感激するのは、圧倒的な静粛性とフラットさだったりもして、この多彩なキャラの引き出しに、息上がるまで走り込んでしまった。
なんだかおもちゃ箱みたいな楽しさまで感じさせてくれる、魅惑のワクワクカー登場ってワケ！
気になるスペックは？
★DATA 〈レクサス〉LBX MORIZO RR ●全長×全幅×全高：4190×1845×1535㎜ ●エンジン：1.6ℓ直列3気筒インタークーラー付きターボ ●最高出力：224kW（304PS）／6500rpm ●最大トルク：400N・m（40.8kgm）／3250~4600rpm ●トランスミッション：8速オートマチック ●駆動方式：四輪駆動
文＝今井優杏
