「S」には以前の残り香 ロータスの電動サルーン！ 新型エメヤへ試乗 総合力はタイカン以上？
総合力はタイカン以上 後輪駆動の登場へ期待
ロータスは、ベンチマークの1つとしたタイカンのように、後輪駆動版を追加するかもしれない。これにカーボンセラミック・ブレーキを組めば、一層流暢なグランドツアラーに仕上がりそうだ。 電動パワートレインで走る、車重2490kgのサルーンをロータスだと受け入れるには、相応の時間が必要そうだ。パラダイムシフト級の、意識の転換が必要かもしれない。 それでも、このクラスのバッテリーEVとして、総合力ではタイカン以上だろう。エメヤに、特有の魅力が宿っていることは明らかだ。 ◯：ステアリングと姿勢制御へ気が配られた操縦性 タイカンより広く贅沢なインテリア 長距離移動を支える高速な充電能力 知的なカーナビ △：高めの着座位置でタイカンほど運転体験の魅力はない サイズを考えると狭めの荷室 ロータスとして車重を削る方法を発見して欲しかった
ロータス・エメヤ S（欧州仕様）のスペック
英国価格：10万1950ポンド（約2059万円） 全長：5139mm 全幅：2005mm 全高：1464mm 最高速度：251km/h 0-100km/h加速：4.2秒 航続距離：498-609km 電費：4.6-5.6km/kWh CO2排出量：－ 車両重量：2490kg パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター 駆動用バッテリー：102kWh（グロス） 急速充電能力：300kW以上 最高出力：611ps 最大トルク：72.3kg-m ギアボックス：1速リダクション（四輪駆動）
リチャード・レーン（執筆） 中嶋健治（翻訳）
