意外に安い? ランボルギーニのSUV「ウルス」に「充電できるタイプ」が登場!
ランボルギーニ・ジャパンはSUV「ウルス」のプラグインハイブリッド車(PHEV)「ウルスSE」を発表した。充電しておけば電気のみで走れるウルスのPHEVは、V8エンジンに加えモーターもバッテリーも搭載している。なので、さぞ高くなるのだろうと思っていたのだが、価格は意外にも(?)抑えられていて驚いた。 【写真】ランボルギーニ「ウルス」のPHEVは全長5ｍ超! ド迫力の姿を横から見る
■ウルスSEの性能を確認 ウルスはランボルギーニ初のSUVとして2018年に発売となった。2012年に「北京モーターショー」でコンセプトモデルを発表した際には売れるかどうかを疑問視する声が上がったそうだが、結果的には「ランボルギーニ史上最高の成功を収めたモデル」(ランボルギーニ・ジャパン代表のダビデ・スフレコラさん)となっている。
ウルスSEは最高出力(馬力)800PSのPHEV。4.0LのV型8気筒エンジン(最高出力620PS、最大トルク800Nm)にモーター(192PS、483Nm)とリチウムイオンバッテリー(容量25.9kWh)を組み合わせる。フル充電だと60km以上を電気のみで走行することが可能だ。バッテリーはリアに搭載しているという。
ランボルギーニが電動化に注力しているのは、当然ながら地球環境を考えてのことなのだが、だからといって、環境性能を高めるために性能を犠牲にするような手法は取っていないという。ウルスSEでは「サステナビリティもパフォーマンスも」(スフレコラさん)妥協なくこだわったそうだ。例えばエンジンはPHEV化してもダウンサイズせず、電動パワートレインとの最適な相乗効果を狙って再設計を行ったとのこと。
ウルスSEで新たに採用した機能は、車体の中央に配置した縦型の「電動トルクベクタリングシステム」だ。タイヤへのトルク配分を可変的かつ継続的に制御する技術で、走りの楽しさをより高めることができるという。こうした技術を取り入れたこともあって、「これまでのウルスよりもエキサイティングなドライビングを提供できることについては保証します」とスフレコラさんは話していた。
