イタリア生産の新世代ハイブリッド

新型500イブリダはEVモデルの500eをベースとする見込み。

イタリアの自動車メーカーであるフィアットは、小型車「500」の新しいハイブリッドモデルを2026年に発売することを明らかにした。およそ19年ぶりのフルモデルチェンジとなる。 【写真】発売から17年経っても「主役」の大人気モデル【フィアット500Cハイブリッドを写真で見る】 (22枚) フィアットは声明で、新型「500イブリダ（500 Ibrida）」を2026年初頭までにデビューさせると発表した。イタリアのミラフィオーリ工場でEVモデルとともに生産されるようだ。 従来のガソリンエンジン搭載モデルの500は2007年に登場し、ポーランドのティヒ工場で生産されている。新世代のEVモデル（500e）発売後も大きく変わらず販売が続けられてきたが、欧州の新規制への対応が厳しくなった背景がある。 新型500イブリダは、現行のマイルドハイブリッド1.0L 3気筒ガソリンエンジンを引き続き搭載する。しかし、プラットフォームは500eのEV専用プラットフォームに変更される見込みだ。 EVとして開発されたモデルにエンジンを後付けする動きは稀で、欧州の自動車業界では前例がない。 新型車導入については主に2つの理由が考えられる。 1つ目は、フィアット500eと兄弟車アバルト500eの販売が低迷する中、伊ミラフィオーリ工場の生産ペースを上げる必要があったことだ。フィアットは2月に同工場のシフトを減らし、販売が改善しない場合はラインを完全休止する方針だった。 2つ目は、人気のガソリンモデルを販売し続けるという課題だ。現行型は欧州連合（EU）が導入した新しいサイバーセキュリティ規制に抵触するため、大幅な改良が求められていた。 発売から17年経った今でも、ガソリンモデルの500は販売の主軸である。昨年欧州で販売された500（アバルト版を含む）17万3187台のうち、ガソリンは10万8943台だった。 フィアットのオリヴィエ・フランソワCEOは、イタリアでの500eの販売不振が今回の決定につながったことを示唆し、「ミラフィオーリの生産の90％は海外に流れている」と指摘した。 500の生産をイタリアに集中させることで、従来のポーランド工場の手が空くことになる。代わりにポーランドでは、フィアットの親会社であるステランティスが、中国企業リープモーターの新型EV「T03」の生産を間もなく開始する。 500イブリダには、イタリア生産のエンジン、マフラー、トランスミッションが使用される。 フィアットはまた、約1億ユーロを投じて500eのプラットフォームの改良計画を発表した。低コスト化を目的とした新しいバッテリー技術に対応させる。このことから、500eは2026年頃にアップデートされると予想されている。