スバル　「水平対向」の強み活用

スバルは水平対向エンジンと「トヨタハイブリッドシステム（THS）」を組み合わせたパワーユニット「次世代e―ボクサー」を開発中だ。次期「フォレスター」や「クロストレック」に搭載すると公表しており、基幹部品の「トランスアクスル」の生産は24年秋から北本工場（埼玉県北本市）で開始する。 現行のハイブリッドシステムはエンジンをモーターが発進時にアシストする簡易型。次世代e―ボクサーは燃費性能が高いストロングハイブリッドとなる。藤貫哲郎専務執行役員は「このシステムで車を成り立たせるには全長の短い水平対向が有利」と語る。 スバルが採用する水平対向エンジンは、低重心・低振動で軽量でコンパクトな設計を可能にし、衝突事故時の安全性向上にも寄与する。同エンジンと全輪駆動（AWD）を組み合わせた独自のシステム「シンメトリカルAWD」は左右対称のパワトレーンが四輪駆動のポテンシャルを最大限に引き出し、軽快な操作性や乗り心地を実現する。「安心と愉しさ」を支えてきたスバルのシンボルだ。 大崎篤社長は「CN時代にも同エンジンを輝かせ続けるため、電動化技術により一層磨きをかける」と強調した。