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さよなら「ベントレーW12」20年間で10万機以上生産された珠玉の12気筒エンジンの歴史を振り返ろう…あっと驚いた記録の数々とは

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最後のベントレーW12エンジンがクルーで手作りされ、ひとつの時代が終焉

現代で最も成功した12気筒エンジンで累計約10万台のベントレーに搭載された

ベントレーは約20年間製造されてきたベントレーを象徴するW12気筒エンジンの生産終了を発表しました。このエンジンは現代で最も成功した12気筒エンジンで累計約10万台の「コンチネンタルGT」、「フライングスパー」、「ベンテイガ」に搭載されてきました。今後は業界をリードするベントレーの「ビヨンド100」戦略を反映し、ウルトラハイパフォーマンス・ハイブリッド・パワートレインが未来を導くことになります。ベントレーの社員たちが最後のW12を祝いましたが、このエンジンの達成した記録の数々を見ていきましょう。 【画像】20年の歴史に幕！「W12エンジン」の生産を終了したベントレーを見る（7枚）

最後の高性能12気筒エンジンが生産ラインからロールオフ

ベントレーモーターズは、クルーにある本社で、手作業による最後の高性能12気筒エンジンの生産を祝った。「ベンテイガ」、「コンチネンタルGT」、「フライングスパー」に搭載された最後のW12エンジンが、生産ラインからロールオフされ、ベントレーの歴史における極めて重要な章を締めくくった。 2003年に初代コンチネンタルGTに搭載されて以来、10万台以上のW12エンジンが生産されてきた。今回の生産終了という決定は、ベントレーが持続可能なラグジュアリーモビリティのグローバルリーダーとなることを目指す、画期的な「ビヨンド100」戦略の方針に沿ったものである。    この特別な機会を記念して、クルー本社にあるベントレーのヘリテージガレージで、W12の組み立てチームと研究開発チームのための記念昼食会が開催された。その後、ゲストはピムズ・レーン・プラザに集まり、W12エンジンと記念撮影を行った。また、これらの社員には記念のW12エンジンピストンが贈られた。   現代において最も成功を収めた12気筒エンジンである6.0LツインターボW12は、まったく新しい、パフォーマンス重視のパワートレインに置き換えられる予定であり、これは同社の新時代の幕開けを意味する。そのウルトラハイパフォーマンス・ハイブリッドは、パワフルなV8内燃エンジンと先進のバッテリー技術を組み合わせる。「エレクトロチャージング」は強力なハイブリッドシステムを使用し、ベントレーの既存のガソリン＆電気パワートレインをさらに発展させるものとなる。   

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