2022年の東京オートサロンでワールドプレミア

2022年の東京オートサロンで公開されたトヨタGR GT3コンセプト

AUTOCAR JAPANでは、かつてトヨタ GAZOOレーシング（以下、TGR）が公開した「GR GT3コンセプト（GR GT3 Concept）」の市販化に向けた開発が進められている、と報じた。 【写真】ICE？　BEV？　気になるパワートレイン【プロトタイプとコンセプトモデルを写真で見る】 (14枚) このGR GT3コンセプトが世界初公開されたのは、約2年前の東京オートサロン。その日会場で取材したGR GT3コンセプトのディテールから、開発が進められていると噂のロードバージョンの情報を整理してみたい。 東京オートサロン2022の当日。会場のトヨタ/TGRブースでは発表を前にヴェールを被ったGR GT3コンセプトが展示されているはず……と思ったら、アンヴェールはなく、すでに実車がそのまま展示されており、多くのメディアの注目を浴びていた。 ボディカラーは、当時からメルセデスAMGなどのハイパフォーマンスモデルで流行していた、マットなダークグレー。 ロングノーズ/ショートデッキのファストバック・スタイルで、GT3コンセプトと謳っているだけにフロントのバンパースポイラー、リアエンドの大型ウイング、そしてサイドステップといったエアロパーツが装着されているが、ボディそのものは流麗なクーペのスタイリングだ。しかも、いままでのトヨタ車やレクサス車とは一線を画したデザインのようだった。 車両のそばのボードには「GR GT3 Concept」という車名。「『モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり』の更なる推進」といったフレーズ。そして簡単なスペックが書かれていた。 そのボードに書かれていたスペックは、全長×全幅×全高=4590×2040×1140mm、ホイールベースは2725mmという外寸のみ。しかもウインドーは真っ黒で室内は見えない。 おそらく、この展示車両はモックアップ（実物大模型）で、インテリアは完成していないものと思われた。当然ながら（？）。パワートレインや駆動方式なども発表されていない。 そのスタイルから想像される限り、エンジンはフロントに搭載されるようだが。