「電動キックボード」の2人乗りは禁止されている（※写真はイメージです）

運転免許なしで電動キックボードなど「特定原動機付自転車」が運転できる“新たな交通ルール”が昨年7月に施行されて1年が経過した。警察庁のまとめによれば、新たなルール施行後1年間でキックボードが関連する事故は219件発生。このうち、レンタル車両による事故が9割超だった。 東海オンエアとしみつ「LUUPを乗る際も、ちゃんと交通ルール等を確認してルール守って乗りましょう！」

国内最大手「LUUP」の対策は？

電動キックボードなどのシェア（レンタル）サービス事業者も手をこまねいている訳ではない。国内最大手の「LUUP」は、今年6月から独自の違反制度を開始した。ユーザーが警察の摘発を受けるなどした場合、独自に違反点数を加算。一定の点数に達すると30日間車両の使用ができなくなり、利用停止期間が明けてから1年以内に再び違反した場合、無制限で乗車できなくなるというものだ。 また、飲酒運転やひき逃げ・当て逃げなど、一部の重大な違反については、「一度の取り締まりでアカウントの無期限凍結となる運用を実証実験時から続けている」（LUUP広報担当者）という。 しかし、こうした事業者側の対策の一方で、「悪質な電動キックボードユーザーがいた」という声はSNSなどで多く上がっている。 最近話題になったのは、親子と思われる男性と女の子が電動キックボードの「2人乗り」で車道を走行。車両用の信号を無視し、交差点内を進む動画だ。 当人たちの事故の心配をする声もあったが、こうした電動キックボード側の交通違反により事故が起こった時にも“クルマの方が悪い（過失責任が重い）”と判断されるのは理不尽だといったドライバーらの声も多かった。

クルマ側の過失割合が低くなるケースはあるが…

交通違反をしている電動キックボード側と、巻き込まれる形で事故を起こしてしまった自動車。実際には、どちらがより重い過失責任を負うことになるのだろうか。 交通事故に多く対応する鷲塚建弥弁護士は、まず「交通事故全般として、自動車側の責任が重い傾向」だとして、その理由を次のように話す。 「自動車の運転行為そのものの危険性が高いため、車の運転手はそれに応じた高い『注意義務』を負うことになります。一般に交通事故で自動車側の過失割合が高くなるのはこのためです。電動キックボードと比べても、自動車を運転するという行為は危険性が高く、責任も重いと判断されやすいのです」（鷲塚弁護士） しかし、電動キックボード側に重大なルール違反があれば、自動車側の過失割合が低くなるケースもあると鷲塚弁護士は続ける。 「過失割合は、事故態様において基本の過失割合が決まるため、電動キックボード側が赤信号無視などの交通規制違反を行っていた場合は、電動キックボード側の過失割合が高くなります。 ただし、交通規制違反と一口に言っても、たとえば赤信号無視と一時停止無視では危険性の程度が異なります。違反の種類によっては、電動キックボードの過失の方が高くなるまでに至らないものもあるのが事実です」