カワサキ新型「KLX230 S」｜アルミスイングアーム採用の本格フルサイズトレール！
シート高を下げた「S」とスタンダードの2本立て！
2023年のジャパンモビリティショーで初公開された新型のKLX230だが、2024年のモータ－サイクルショーで改めて登場したこのマシンは、前回とは異なるKLX230S。こちらはシート高を下げて扱いやすさを増した仕様のようだ。 【写真はこちら】新型「KLX230 S」の全体・各部 ひと足先に北米向けが登場したこのKLX230S、2022年に発売された国内仕様とは別物で、外装からエンジン、車体にいたるまであらゆるところに改良が施されている。空冷単気筒の233ccエンジンは吸排気系を変更し、低中速域の出力特性を向上。国内導入がカワサキからすでにアナウンスされていることを考えても、令和2年排出ガス規制に対応した仕様であることは確実だろう。 車体関係ではサブフレームを変更、シート高をスタンダードより40mmほど下げた仕様としたほか、先に公開されたスタンダード同様、リアにはアルミスイングアームを採用している。LEDヘッドライトを採用し、コンパクトになったマスクをはじめ、外装パーツも一新。国内導入はS、スタンダードともに2024年秋の予定だ。
オートバイ編集部
