ティグアン初の1.5Lガソリンマイルドハイブリッドと2Lディーゼルを設定

パワートレインについてはティグアンとして初となる1.5L eTSIマイルドハイブリッドシステム（FWD）と、日本でも人気の高い2.0L TDIクリーンディーゼルエンジンにフルタイム4WDシステム4MOTIONを組み合わせた2つのラインナップとしている。 新型ティグアンに搭載される1.5L eTSIガソリンターボエンジンは、最大出力110kW （150ps）、最大トルク250Nmの最新世代EA211 evo2エンジンだ。 アクティブシリンダーマネジメント機構(ACT)が強化され、4気筒のうち2気筒をより頻繁に停止して走行する事で効率を高めている。 走行中にエンジンの停止・再始動を行い、エココースティング走行に切り替える事も可能。これにより100km走行あたりで最大0.5Lのガソリン節約に寄与している。 また新型ティグアンには回生ブレーキによる電力を蓄える48V リチウムイオンバッテリーと、オルタネーターとスターターの役割を果たす48V水冷式ベルトスタータージェネレーターを組み合わせた、48Vマイルドハイブリッドシステムを初搭載。 48Vベルトスタータージェネレーターはモーターとしても機能し、発進時トルクをアシスト。燃費向上に寄与するだけではなく発進・加速もサポートする。 2.0L TDIディーゼルターボエンジンは142kW （193ps）の最高出力と、400Nmの最大トルクを発生させるEA288 evoエンジン。 SCRシステムを2つに増やす事で窒素酸化物(NOx)の排出量をさらに削減する、ツインドージングシステムを搭載。フルタイム4WDシステム”4MOTION”と組み合わせる事で、力強い走りを実現している。 グレードは、1.5L eTSIエンジン、2.0L TDIエンジンともに同一車線内全車速運転支援システム”Travel Assist”やレーンキープアシストシステム”Lane Assist”、 レーンチェンジアシストシステム”Side Assist Plus”などの最新の運転支援システムを標準装備としたエントリーグレードの『Active（アクティブ）』を設定。 さらにLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”や運転席/助手席のシートリラクゼーション機能を標準装備した『Elegance（エレガンス）』、そして専用エクステリアを身に纏い、専用シートや20インチアルミホイールを装着した『R-Line（アール ライン）』という3グレードを、それぞれのパワートレインと組み合わせて設定し、計6グレード展開となる。