レッドブルとともに再び、F1グランプリの頂点へ【ホンダF1挑戦60年の軌跡⑦】
■レッドブルRB16／ホンダRA621H（2021）
車体構造；カーボン‐エポキシ樹脂コンポジット サスペンション：カーボンファイバーコンポジット・ダブルウィッシュボーン トランスミッション：縦置き8速ギアボックス油圧式パワーシフト＆クラッチ ホイール：OZレーシング エンジン： ホンダ RA621H 形式：水冷90度V6DOHC24バルブ＋ターボ／モーター 総排気量：1600cc 最高回転数：15000rpm エンジン重量：150㎏
「2026年シーズンからF1に復帰」を正式に発表
2021年シーズン限りでホンダは第4期F1活動を終了したが、2022年からはホンダのモータースポーツ活動を担うHRCがレッドブルに技術的な支援を行うという形で継続。2022年、2023年と、ホンダ／HRCはレッドルのダブルタイトル獲得に大きく貢献している。 そしてホンダは2023年5月、「2026年シーズンからF1に復帰する」ことを正式に発表。ホンダのF1挑戦の歴史はまだ終わっていない。
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