実質的にV8は解体されリビルトされた

「ミントグリーン」のフィルムはよくできており、エントランスにもフィルムが施されている。

しかし、長いボンネットの下は本当に過激になる。「AMG GT」で462馬力、「GT S」で510馬力を発生する4リッターV8ツインターボは、大幅な改良が施されている。チューニングというのは控えめな表現で、V8はほとんど全面的に手が加えられた。出品者によれば、エンジンはまず解体され、AMGの専門チームによってリビルトされた。約80パーセントの部品が交換されたか、新しくされた。

エンジンルームには、オリジナルの「ソーラービーム」カラーが見られる。エンジンカバーには「BRABUS」のプレートが見えるが、V型8気筒ツインターボは、実質的にどの部分も手つかずのままだった。

ターボチャージャーの大型化、新しい燃料ポンプ、最適化された冷却システム、フラップコントロール付きの特注エキゾーストシステム、ソフトウェアチューニング。エンジンの改造だけで数ヶ月を要した。 売主によれば、最高出力1,020馬力、最大トルク1,350Nmが計測され、4リッターV8の出力は倍増したという。

最高速度367km/h

ディフューザーを含む多くのアドオンパーツは、ビジブルカーボンファイバーで仕上げられている。エキゾーストシステムも完全に新しい。

走行性能も負けてはいない。このAMGの場合、100km/hから200km/hまでの中間スプリントに要する時間はわずか3.6秒から3.8秒と言われている。最高速度はGPSによれば367km/hだという。 少なくともこの国で重要なのは、すべての換算値が登録されていることだ！これは、性能の極端な向上やエキゾーストシステムだけでなく、サスペンション（AMG GT Rから拝借したとされる）、さらには特別に短いナンバープレートの組み合わせのための特別許可にも適用される。 コンバージョンにかかった総費用は広告では明示されていないが、おそらく10万ユーロ（約1,600万円）程度であろう。また、換装がいつ行われたのか、V8がすでにパフォーマンスアップグレードを終えて何km走ったのかについても触れられていない。

これがAMGの予想価格である

それでも、このエクストリームAMGの価格は現在11万7,900ユーロ（約1,890万円）と噂されている。性能を考えればお買い得だ。なにしろ、標準的な「GT/GT S」モデルはすでに少なくとも7万～8万ユーロ（約1,120～1,280万円）はするのだから。しかし、このような超ハイパワーのクルマは常に何かが壊れる可能性があるのも事実だ！