フェルスタッペンが今季中盤戦の失速が嘘だったかのように盛り返し、カタールでは強さを示した／Red Bull Content Pool

残り15周の43／57周目からローリングスタートで再開。フェルスタッペン、ノリス、ルクレール、ピアストリと続く。だが2番手ノリスにはイエローフラッグ中に速度違反があったとして、10秒のストップ＆ゴーペナルティが科されてしまい、これでノリスは優勝争いから脱落となる。マクラーレンのコンストラクターズタイトル確定もこれで事実上最終戦持ち越しとなった。 後方のVCARB勢はソフトでもペースそのものが上がらず、ノリスとハミルトンがペナルティ消化で後方まで下がり、50周目時点で角田12番手、ローソン13番手となった。 トップのフェルスタッペンは、ノリスがポジションを下げてからクルーズ状態でレースを先導し続け、今季9勝目となる57周目のチェッカーを受けた。 2位は6秒差でルクレールが入り、3位ピアストリまでが表彰台に上がった。 4位ラッセル、そして5位には大幅に順位を上げたガスリーが入った。6位サインツ、7位アロンソ、8位チョウとなり、キックザウバーはここで今季初ポイントとなっている。 9位マグヌッセンと続き、10位にノリス。ノリスはペナルティで不本意なP10となってしまったが、終盤ファステストラップの1点も含めて2ポイントを奪取している。 VCARB勢は最後のソフトチェンジが奏功せず。どのコンパウンドでもレースペースに苦しんだこともあり、角田13位、ローソン14位でフィニッシュしている。 このカタールGPでは首位マクラーレン（640点）よりも2位フェラーリ（619点）のほうが多くポイントを手にしたこともあり、コンストラクターズタイトル決定はアブダビGPまで持ち越しとなった。3位レッドブル（581点）のコンストラクターズタイトルはついえる状況に。 同レースでは5位フィニッシュのガスリーが10ポイントを加えたため、アルピーヌ（59点）はコンストラクターズ6番手を大きく手繰り寄せた。ドライバーズランキングでもガスリー（36点）は角田（30点）を抜いて総合11位に浮上。今回ノーポイントのVCARB角田はドライバーズ＆コンストラクターズ争いで両方とも劣勢になっている。