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インタビューに応じる全米鉄道旅客公社（アムトラック）のアンディ・バイフォード上席副社長＝２０２４年５月１３日、アメリカ首都ワシントン（共同）

テキサス・セントラル・パートナーズ（ＴＣＰ）が手がけるテキサス新幹線の路線イメージ（茶色の線、ＴＣＰのホームページ、共同）

テキサス新幹線のダラス駅プラットホームの完成イメージ（ＴＣＰのホームページ、共同）

東海道新幹線を走るＮ７００Ｓ＝２０２４年５月２７日、東京都大田区

テキサス新幹線のダラス駅コンコースの完成イメージ（ＴＣＰのホームページ、共同）

アムトラックのワシントン―ボストン間を結ぶ高速列車「アセラ」＝２０２４年５月４日、メリーランド州（共同）

アムトラックの路線図。赤色の線が鉄道で運行している路線（アムトラックのホームページ、共同）

アメリカ東部メリーランド州を走るアムトラックの列車＝２０２４年５月４日（共同）

アメリカのドナルド・トランプ前大統領（ホワイトハウス提供、共同）

アムトラックのアンディ・バイフォード上席副社長＝２０２４年５月１３日、ワシントン（共同）

　ＪＲ東海や全米鉄道旅客公社（アムトラック）などが支援するアメリカ南部テキサス州の新幹線計画を巡り、担当するアムトラックのアンディ・バイフォード上席副社長が単独インタビューで「２０３０年代前半に開業する可能性はある」との見通しを示した。総事業費は３００億ドル（１ドル＝１６０円で４兆８千億円）を超えると試算しており、資金調達が依然大きなハードルだと認めながらも「実現できると確信している」と強調。「日本が大好きだ」と公言する親日のバイフォード氏は東海道・山陽新幹線と西九州新幹線で運行しているＮ７００Ｓをベースにした車両を導入して「日本メーカーが製造する」と明言した。検討している路線の名称案も明らかにした。（共同通信＝大塚圭一郎） 【写真】「新幹線のお医者さん」のドクターイエロー、２０２０年代後半で引退と考える３つの理由

※筆者が音声でも解説しています。「共同通信Podcast」でお聴き下さい。 　　【アンディ・バイフォード（ＡＮＤＹ　ＢＹＦＯＲＤ）氏】１９６５年生まれ。イギリス・プリマス出身。公共交通機関の運営を立て直し、鉄道好きでもあることから鉄道ファンらから「ＴＲＡＩＮ　ＤＡＤＤＹ（鉄道のパパ）」の愛称で親しまれている。　カナダの最大都市トロントの都市圏で地下鉄や路面電車、路線バスなどを運行するトロント交通局（ＴＴＣ）の最高経営責任者（ＣＥＯ）を務めていた２０１２～１７年には「トロントが誇りを持つ交通システム」の実現を標榜。車両更新や、ＩＣカード乗車券「ＰＲＥＳＴＯ（プレスト）」の普及などを進め、１７年にＴＴＣの利用者満足度が７７％と１２年の７３％から向上した。ＴＴＣは１７年にアメリカ公共交通協会（ＡＰＴＡ）の最高賞「ＡＰＴＡトランジットシステム・オブ・ザ・イヤー」を受けた。 　アメリカ最大都市ニューヨークの地下鉄や路線バスを運行するニューヨーク市交通局の総裁在任中の２０１８～２０年には地下鉄の定時到着率を５８％から８０％超へ改善させた。ロンドン鉄道交通庁総裁を経て、２０２３年４月から現職。