フィアット500：フィアット500は甘い生活（ドルチェ ヴィータ）の味わいをもたらすが、もちろんリスクもある。スタイリッシュな中古車として、フィアット500には多くのファンがいる。中古のフィアット500の何が際立っているのだろうか？

2代目フィアット500がデビューから18年になる長寿モデルになったのは、それだけ完成度が高かったから。

フィアットのレトロ路線は2007年に本格始動した。「フィアット500」の新型は、夏休みの完璧な「カプチーノ」のようにヨーロッパを魅了した。数ヶ月前までは、ポーランドのティヒ市で生産されていた。50年代のカルト的人気小型車にインスピレーションを得たこの新型車は、ロベルト ジョリートがデザインを手がけ、イタリア人だけでなく、今もなお世界中の人々を魅了する曲線美を取り戻した。3ドアの小型車は、ほとんどの駐車スペースに収まり、仕様によっては羨望のまなざしを集める。

そのルックスがドルチェ ヴィータの味わいをもたらす

まさにレトロとモダンの融合。

これがそれだ： 全長3.57mの「500」は、小型車とファッションの融合だ。多くのハンドバッグの論理に従い、特別なモデルや新しいカラー、装備のニュアンスがほぼ毎年追加され、非常に長い期間にわたって魅力的な車であり続けている。2015年には、新しい照明グラフィックとUconnectインフォテイメントシステムを搭載したフェイスリフトが行われた。全体的には、クロームのアクセントと数多くのデザインディテールが目を引く。

インテリアは軽薄ではあっても魅力的で、実質的な品質が優れている。クラシックなスイッチを備えた操作コンセプトは、依然として伝統的な使用パターンに従っている。寸法上の制約により、利用可能なスペースは限られている。フロントでは、約1.90mの身長高までは十分なスペースがあるが、後部座席には小さな子供か買い物袋しか収納できない。

私たちのエンジンのおすすめは1.2リッターのガソリンエンジンだ

キュートなシティカーとして、500はドイツでも多くのファンを獲得している。初期モデルはまもなく18歳になる！

実際、市場には非常に多くのモデルが存在する。標準のハードトップモデルのほか、サンルーフ付きのバージョンや、大型の折りたたみ式ファブリックルーフを備えた「500C」もある。フィアットは、「500ディーゼル」、「ドルチェ ヴィータ」、ファッショナブルな人向けのグッチ、そして高級なポルトローナフラウ製レザーと一流のヨットのような雰囲気を備えた「リヴァ」など、ほとんどすべてのイタリア好きの好みに応える車を提供している。 エンジンに関しては、69馬力の頑丈な1.2リッターガソリンエンジンが、長持ちする定番として推奨されている。0.9リッターのTwinAir 2気筒エンジンは、86馬力または105馬力で、レスポンスは良いものの、負荷がかかると燃料を多く消費する。2020年には、ベルト駆動式スタータージェネレーターを搭載した70馬力のマイルドハイブリッドモデル「ハイブリッド」が登場した。LPG、天然ガス、電動仕様のもの（後者は米国市場向け）は珍しく、すべての修理工場では歓迎されていない。また、強力なディーゼルエンジンもあったが、これらは珍しく、長距離通勤者だけが関心を持つものだった。