3位＆4位のフェラーリ、ドライバーたちに不満が残るレースに。サインツはピット指示に苛立ち、ルクレールは僚友に激怒
2024年F1ラスベガスGP決勝で、フェラーリのカルロス・サインツは3位、シャルル・ルクレールは4位を獲得した。 【写真】2024年F1第22戦ラスベガスGP カルロス・サインツ（フェラーリ）が3位 スタート直後、4番グリッドのルクレールが、サインツの前の2番手に浮上。首位を行くジョージ・ラッセル（メルセデス）にチャレンジしたが、そのうちついていくことができなくなり、ルクレールはポジションを大幅に落とした後、最初のピットストップを行った。 その後は常にサインツがルクレールの前を走り、ふたりは3位と4位でフィニッシュした。 ふたりはそれぞれレースのなかで不満を感じる出来事に遭遇していた。サインツは、2回目のタイヤ交換の際に、直前になってステイアウトするよう指示され、それによって時間を失ったと感じている。 ルクレールは、2回目のピットストップを終えてコースに復帰した際、先にタイヤ交換を済ませていたサインツの前に出たものの、すぐに抜かれてしまった。サインツは追い越しを禁じられていたと考えていたルクレールは、サインツの行動に激怒し、レース終了後のクールダウンラップ走行時に無線で不適切な言葉を使いながら、不満を表した。 ランキング2位のフェラーリは今回27ポイントを稼ぎ、1位のマクラーレンは15ポイントの獲得にとどまった。そのため、両者の差は24ポイントに縮まった。 ■カルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ） 決勝＝3位（50周／50周） 2番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ハード 今日のメルセデス勢のペースを考えれば、チームとして最大限のポイントを確保できたと思う。そして、2度目のストップの時にピットエントリーでのドタバタがなかったとしても、ルイス（・ハミルトン）の前にはとどまれなかっただろうね。プラクティスの時の様子から見て、もっと競争力があると予想していたのだが、レースではタイヤのグレイニングがひどくて苦戦した。 コンストラクターズ争いの決着を最終戦まで持ち越すことを目指して、残りの2戦も戦い続けるよ。さあ、次はカタールだ。 ■シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ） 決勝＝4位（50周／50周） 4番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ハード スターティンググリッドと同じ位置でレースをフィニッシュした。そう言うとあまりエキサイティングではなさそうだけど、細かい部分に目を向けるといろいろなことがあったんだ。ミディアムを履いた最初のスティントでは、残念ながらフロントのデグラデーションが大きかったが、ハードはよく機能してくれて挽回することができた。 マックス（・フェルスタッペン）に心からおめでとうと言いたい。彼はこの選手権タイトルに相応しい。マックスは驚くべきシーズンを送り、常に最善の結果を確保してきたことが報われた。僕らの来年に向けてのモチベーションは、これで一層高まった。来季は彼にもっと強いプレッシャーをかけられるようになりたいと思う。 マクラーレンより上位でシーズンを終えるために、最後の2戦では全力でプッシュするつもりだ。 [オートスポーツweb 2024年11月25日]
