他人よりちょっといいモノが欲しいなぁと思う欲張りなオヤジさんに朗報です。究極的なSUV「ディフェンダー」にヒーローモデル「OCTA（オクタ）」が追加されました。ちょっといい、どころじゃなくて、性能でもデザインでも頂点のモデルであります。

オクタの由来は、8面体形状のダイヤモンド

▲ オンロードとオフロードともに高い性能を発揮するエアサスペンション装備

ディフェンダー オクタが発表されたのは、2024年7月。「オンロードでもオフロードでも他の追随を許さない卓越した走破能力とパフォーマンスを発揮」と、メーカーは胸を張るモデルです。パワーも悪路走破性もラインナップ中最高。内装の贅沢さもまた頂点に位置づけられます。

▲ オクタって、聞き慣れないネーミングです

オクタって、聞き慣れないネーミングです。8面体（Octahedron）形状のダイヤモンドに由来した名称で、根拠は「強靭さや弾力性、人目を引く魅力、希少性や価値を象徴」させたと説明されています。円のなかに正方形が入ったのがオクタ専用エンブレムで、ダイヤモンドを図案化したものといいます。

ボタンひとつで、ウケる、モテる

▲ 機能主義とラグジュアリー性をうまくブレンド

その説明だけでも、彼女にはウケそうではありませんか。しかも、ハンドルにもそなわった、そのダイヤモンドマークをプッシュすると、走行性能が上がります。単なるイメージではないのですね。

▲ 円に正方形がオクタのシンボル

「このダイヤモンドマークを押してみようか」と、オヤジさん、助手席の彼女に言いながら、オクタエンブレムのついたボタンを押すと……ダイナミックモードが起動。「オンロードでのパフォーマンスに特化した究極の体験を提供」とされるモードで、ステアリング特性、加速性、サスペンションシステムの設定が最適化されます。 なにしろ、その気になれば、オクタ、ちょっとしたスーパースポーツカー並みの走りを体験させてくれるそうです。メーカー発表によると、静止から時速100kmまでに要する時間はわずか4.0秒。最高速は時速250kmとされています。

▲ フェローグリーンなる専用の車体色がすごみを効かせています

ディフェンダー オクタの”超”がつくような高性能の裏付けは、エンジンとシャシーにあります。ディフェンダー史上もっともパワフルとうたわれる4.4リッターV型8気筒ガソリンエンジン（635馬力/467kW）、6Dダイナミクスサスペンションの採用を含めた電子制御のインテリジェントサスペンション、それに、悪路走破能力をフルに引き出すというドライブモードの数々。