Hayabusa用各種パーツのデモ車としても活躍

Hayabusa EWCレーサー オマージュグラフィック

「Hayabusa EWCレーサー オマージュグラフィック」と名付けられたこの車両。撮影は’24年3月下旬の東京モーターサイクルショー（東京ビッグサイト）で、その後も8月4日の隼駅まつり（鳥取県・船岡竹林公園）や11月16日のヨシムラミーティング（栃木県・那須モータースポーツランド）などでも展示されていたから、まだ記憶に新しいという人も多いだろう。 【写真はこちら】ヨシムラがつくり上げた「Hayabusa EWCレーサー オマージュグラフィック」の全体・各部 今年創立70周年を迎えたヨシムラジャパンがヨシムラSERTモチュールチームとしてスズキGSX-R1000Rで参戦するEWC＝世界耐久選手権シリーズ。’24年シーズンは全4戦中ふたつの24時間レース（ル・マン、ボルドール）で優勝。残るふたつもスパ・フランコルシャン8時間で2位、鈴鹿8耐で3位と、全戦表彰台を得て、’22年に続くチャンピオンを獲得している。その参戦マシンをオマージュしたカラーリングが施されているわけだ。 参考までに同様のカラーリングを施したHayabusaは、’22年シーズン終了後に同年EWCチャンピオンライダーのシルバン・ギュントーリ選手に「ヨシムラSERTモチュール・レプリカHayabusa」の名を冠して、UKスズキから贈呈されている。 このときのカラーリングはサイドのSUZUKIロゴが’24年車両よりもっと白く、強調されていた。ちなみにSERTはスズキ・エンデュランス・レーシング・チームのことで、’83年鈴鹿8耐優勝のGS1000Rやそれに続く油冷/水冷GSX-R750、1000で耐久レースを舞台に長く活躍してきた。今はチーム名の通り、ヨシムラとともにEWCを戦っている。 話を車両に戻せば、そのカラーリングだけでなく各部にはヨシムラのHayabusa用パーツが使われている。機械曲げR-11Sq Rチタンサイクロン 2本出し 政府認証マフラー/サイレンサーブラケットSETはその筆頭で、車両を軽くしてくれる。 ポジションを良好にするヨシムラX-TREADステップキット、エンジンを保護するPRO SHIELDに、独自のスクリーン、ウインドアーマー。ハンドルバーエンドなどの細かいパーツも見ていけば“らしい”カラーにヨシムラロゴが組み合わさり、ヨシムラの世界観に引き込まれていく。気になればパーツを装着するのも、レプリカを作るのもいいかも知れない。